El comportamiento excesivamente entusiasta de la afición en el paddock de Fórmula 1en la Ciudad de México, dejó a los pilotos frustrados y exigiendo más respeto por su espacio personal.

Según una tendencia reciente, la organización Experiencias F1 vendió cientos de paquetes que dan acceso al paddock a aficionados acaudalados. Sin embargo, los motociclistas encontraron la atmósfera abrumadora, con fanáticos empujándolos y jalándolos físicamente cada vez que intentaban moverse de sus edificios de hospitalidad a sus garajes, aparentemente sin tener en cuenta el espacio personal.

Si bien los potreros se han vuelto más ocupados a medida que Libertad de prensa acceso abierto e intento de monetizar, México ha alcanzado un nivel de histeria sin precedentes, con escenas espeluznantes en las que los pilotos están rodeados mientras se aventuran al aire libre.

Después de completar las entrevistas televisadas posteriores a la calificación el sábado, tuvieron que caminar por el edificio del hospital de la FIA por una ruta más tranquila de regreso al resto del paddock, mientras que algunos equipos emplearon seguridad adicional fuera de sus edificios.

El tema del acceso de los fanáticos se discutió durante la sesión informativa de los conductores el viernes por la noche. La mayoría admite sentimientos encontrados sobre lo que está pasando en México.

“En general, es cierto que hay mucha gente en el paddock”, dijo. Carlos Leclercde ferrari. “Y es bueno, porque muestra cuánto más interés hay por la F1. Siempre ha sido una locura aquí, pero especialmente este año. Pero por otro lado, tal vez necesitemos encontrar algo que nos permita caminar un poco más tranquilos en el paddock”.

“Me encanta tener fans a mi alrededor”, dijo. carlos sainz. “Me encanta tener a todos a nuestro alrededor animándonos, especialmente porque soy latinoamericano, tenemos un tipo especial de relación. Solo pido a todos que mantengan la calma, que estemos en un paddock, que no empujen ni griten demasiado”.

pierre gasley admitió que le resultaba difícil la vida en México.

“Creo que hacer entrar a la gente es bueno”, dijo el francés. “Pero es cierto que ahora sentimos que algunos invitados a veces no respetan realmente el espacio que necesitamos. La gente entra en boxes antes de la clasificación y pide fotos cuando ni siquiera son de nuestro equipo.

“Estamos trabajando aquí y, por supuesto, dedicamos tiempo a los fanáticos cuando podemos. Pero este fin de semana no me atrevía a salir de la hospitalidad, porque si no te están acosando. Y a veces se pone bastante agitado. Ayer por la mañana llegué a la hostelería con la maleta con el pasaporte abierto y ni lo oí.

“Hablamos de eso en la sesión informativa de los conductores. Creo que es genial, y también ver a los niños y a las personas realmente divirtiéndose, pero tal vez encuentren una manera de averiguar dónde encontrarnos y cuándo darnos un poco más de espacio”.

El sábado por la noche, los pilotos de McLarenLando Norris Y daniel ricciardo habló largamente del asunto.

Al leer sus palabras, se debe tener en cuenta que Norris y Ricciardo son dos de los “chicos buenos” en el deporte que han desarrollado fuertes relaciones con sus fanáticos. Aún así, ambos estaban claramente tambaleándose por lo que sucedió este fin de semana.

También considere que se sienten cómodos con nombres como Lewis HamiltonMax Verstappen y el héroe local mexicano Sergio Pérez.

“Me encanta tener fanáticos aquí, especialmente cuando son niños”, dijo Norris. “Y en cierto modo, no puedes controlar lo que hacen, como si los niños fueran niños, eso es genial. Un día nos miran como si estuviéramos en nuestros zapatos, sueñan con lo que estamos haciendo y somos ídolos”. y héroes Creo que es hermoso, divertido, así es la vida.

“Pero creo que más para las personas mayores no hay tanto respeto por el espacio personal y cosas así. Deben sentirse afortunados de estar en el paddock y estar tan cerca de nosotros.

“Porque es fácil para nosotros ir siempre detrás y dejar que la gente los empuje literalmente, así que no autografiamos nada. Pero queremos hacerlo y estamos felices de hacer estas cosas. Y queremos dar una vuelta por el paddock. Pero solo tiene que haber un poco más de respeto de la gente por nuestro espacio personal, los límites”.

Norris señaló que hay pocos deportes en los que las personas puedan conocer de cerca a las estrellas justo antes de que actúen.

“Diría que no hay muchos otros deportes en los que los fanáticos puedan acercarse tanto a los atletas en este momento”, dijo. “Pero en muchos otros deportes parecen más respetuosos. tienen que mostrarlo [respeito] más a menudo. Es simple.”

fanáticos de lewis hamilton

Foto por: Steve Etherington / Imágenes de deportes de motor

Ricciardo se hizo eco de la opinión de su compañero de equipo y señaló que las cosas se desarrollaron en el transcurso de la temporada a medida que la F1 permitió que ingresara más gente.

“Para ser honesto, definitivamente se ha vuelto más difícil este año”, dijo el australiano. “Creo que hay dos lados. Creo que el paddock no tenía atmósfera. Recuerdo que hace ocho años, hace 10 años, el paddock era en realidad un lugar bastante aburrido”.

“Así que me gusta tener una atmósfera en el paddock. Creo que debería ser un lugar divertido, pero también debería haber límites. Creo que estar en el paddock y tener un pase VIP es un privilegio y creo que también debes actuar con cierta madurez y respeto. Y esto no siempre se ha demostrado este año. La gente pierde la cabeza”.

Ricciardo hizo la simple observación de que cualquiera que compre acceso al paddock debe tener un conjunto de reglas a seguir.

“Siento que al menos deberían tener pautas, como: estas son las reglas dentro del paddock. Como dije, quiero la atmósfera. Y no quiero la seguridad para ser honesto, no quiero caminar y caminar entre la gente, quiero poder tomar fotos y firmar autógrafos.

“Creo que si todos dicen ‘gracias por favor’ y muestran algo de respeto, por supuesto que continuaremos dándoselo a cambio. Sinceramente, me encuentro llamando a la gente con demasiada frecuencia para no decir por favor o gracias. Simplemente corren, no dicen una palabra, hacen lo que tienen que hacer y luego se van.

“Por eso te sientes un poco usado, sinceramente. Creo que si marcan unas pautas podría ayudar, porque de momento no hay ninguna. Entonces, si es solo un poco de conciencia, tal vez sean un poco más amables. No quiero ver ese cambio. Simplemente creo que los adultos tienen que comportarse como adultos”.

El australiano señaló que la atención de los ansiosos fanáticos puede ser particularmente perturbadora justo antes de que los pilotos abandonen la pista.

“La gente olvida que este no es un deporte normal”, agregó. “Nos subimos al auto, vamos a la velocidad que vamos, requiere una cierta cantidad de esfuerzo y concentración y todo ese tipo de cosas. Y esa es la verdad”.

“Entonces, especialmente el hecho de que ni siquiera es un deporte regular, tiene que haber cierta distancia antes de subirse al auto y competir. Podría ser que haya un descanso fuera de la cancha de 15 minutos antes de que comience la sesión, o 20 minutos. minutos, que hay algunas pautas: este es un momento en el que los ciclistas se centran en sí mismos.

“No quiero encontrar soluciones de inmediato. Pero necesitamos algo de espacio para ponernos al volante de estos autos. Así que creo que tener algo de distancia en estos momentos cruciales puede ser útil”.

Norris estuvo de acuerdo con Ricciardo en que las pautas o reglas ayudarían.

“Es difícil saber exactamente lo que hay que hacer”, dijo. “Pero una cosa simple, cuando firman las entradas, tienes que mostrar respeto y comportarte correctamente cuando estás en el paddock con los pilotos, sobre todo en preparación para cualquier sesión que vamos a hacer.

“Y si esto no se sigue y la gente es agresiva y te agarra como lo hacen a menudo, entonces hazlos retroceder”.

Aficionados esperando autógrafos

Foto por: Mark Sutton / Imágenes de deportes de motor

jefe de McLaren, Andreas SeidelLlegó a la F1 desde los campeonatos con un acceso relajado al paddock y ve el lado positivo.

“Creo que es muy importante no exagerar ahora”, dijo cuando se le preguntó por el motorsport.es. “Cuando dejé la F1 después de mi primera temporada en 2010, pude probar otros paddocks como el DTM, el Nordschleife, el WEC y especialmente Le Mans.

“Para ser honesto, me estaba divirtiendo. Estaba mucho más abierto a los aficionados, estaban mucho más cerca de la acción y tenían acceso a los pilotos y equipos”.

“Y cada vez que volvía al paddock de F1 durante mi época de autos deportivos, me sentía un poco raro porque era tan estéril y silencioso, sin invitados. No estaba seguro de si este era el camino correcto en términos de crear exclusividad. Creo que la dirección que ha tomado la F1 es definitivamente la correcta y realmente apreciamos el ambiente que se respira ahora en los paddocks durante toda la temporada”.

Sin embargo, Seidl admitió que las cosas han ido demasiado lejos en México y que se debe llegar a un compromiso para futuras carreras.

“Es claramente muy extremo aquí”, dijo el alemán. “Creo que solo tenemos que hacer un seguimiento y tener una buena discusión sobre cómo podemos asegurarnos de que, especialmente en países como aquí en México, donde los fanáticos son tan apasionados y entusiastas, siempre mantengamos el nivel adecuado de respeto.

“Estoy seguro de que encontraremos y podremos seguir disfrutando de este nuevo ambiente que tenemos en los paddocks de todo el mundo”.

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