Verstappen planificó bien su reinicio y no se vio amenazado por la entrada de Hamilton en la primera curva. Al final de la sexta vuelta, la primera vuelta real de la carrera, su ventaja ya era de un segundo y medio. Pérez siguió poco después de Hamilton, seguido de Pierre Gasly (Alpha Tauri) y Charles Leclerc (Ferrari).
Verstappen, mientras tanto, construyó su ventaja de manera constante, mientras que Pérez promedió alrededor de tres segundos detrás de Hamilton, lo suficientemente lejos como para no quedarse en el aire turbulento. Ricciardo y Bottas, por su parte, seguían peleando por la retaguardia, pero el finlandés no adelantó al piloto de McLaren.
Cuando Pérez redujo la brecha con Hamilton a menos de dos segundos, Hamilton regresó a boxes. Ya estaba claro a estas alturas que luchaba por el segundo puesto y no por la victoria. Terminó detrás de Leclerc, pero el monegasco entró en boxes una vuelta más tarde, limitando la pérdida de tiempo para el actual campeón del mundo. Verstappen estuvo fuera por otras cinco vueltas, pero para no comprometer su primer lugar, el holandés también fue tomado. Pérez, sin embargo, siguió conduciendo un poco más. Solo once vueltas después de la parada en boxes de Hamilton, el mexicano tenía neumáticos nuevos. Volvió a la pista nueve segundos detrás de Hamilton. Así que quedaban 31 vueltas y dada la ventaja de tener neumáticos más nuevos, pudo comenzar a cerrar la brecha.
Con diez vueltas para el final, Pérez puso sus manos en el DRS por primera vez. Debido a que varios pilotos tuvieron que doblarse, perdió algo de tiempo, pero en las dos últimas vueltas pudo volver a presionar a Hamilton. En la última vuelta estuvo cerca, pero al final Pérez se tuvo que conformar con la tercera plaza.
Mientras tanto, Bottas había ido a boxes dos veces más, cada vez para montar el neumático blando para hacer la vuelta más rápida de Verstappen. La primera vez que terminó detrás de Verstappen, superó al holandés pero no pudo escapar, por lo que tuvo que volver a adelantar a Verstappen. La segunda vez que Mercedes logró su objetivo y Bottas pudo establecer un nuevo récord de vuelta en la última vuelta de la carrera. No anotó un punto por no terminar entre los diez primeros, pero Mercedes impidió que Red Bull alcanzara el mismo nivel en el campeonato de constructores. El fabricante alemán ahora lidera el campeonato por un punto sobre Red Bull.
Resultados de carrera del Gran Premio de México de F1 2021
| # | conductor | Equipo | Resultado |
|---|---|---|---|
| 1. | max verstappen | Red Bull Carreras Honda | 1: 38: 39.086 |
| 2. | Lewis Hamilton | mercedes | +16.555 |
| 3. | Sergio Pérez | Red Bull Carreras Honda | +17.752 |
| 4. | pierre gasley | Establo Alpha Tauri Honda | +63.845 |
| 5. | Carlos Leclerc | ferrari | + 81.037 s |
| 6. | carlos sainz | ferrari | +1 turno |
| 7. | Sebastián Vettel | Equipo de F1 Aston Martin Cognizant | +1 turno |
| 8. | Kimi Raikkonen | Ferrari de carreras Alfa Romeo | +1 turno |
| 9. | fernando alonso | equipo alpino de f1 | +1 turno |
| 10 | Lando Norris | McLarenMercedes | +1 turno |
| 11 | antonio giovinazzi | Ferrari de carreras Alfa Romeo | +1 turno |
| 12 | daniel ricciardo | McLarenMercedes | +1 turno |
| 13 | Esteban Ocón | equipo alpino de f1 | +1 turno |
| 14 | Caminata de lanzamiento | Equipo de F1 Aston Martin Cognizant | +2 turnos |
| 15. | Valtteri Bottas | mercedes | +2 turnos |
| dieciséis. | giorgio russel | williams mercedes | +2 turnos |
| 17 | Nicola Latif | williams mercedes | +2 turnos |
| 18 | Nikita Mazepin | haas | +3 turnos |
| 19 | Mick Schumacher | haas | DNF |
| 20 | yuki tsunoda | Establo Alpha Tauri Honda | DNF |
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