Es innegable que los pilotos de Fórmula E todavía se están ajustando gen3. Es un coche con muchas novedades. Efectivamente, casi todo es nuevo: chasis, motores, batería, neumáticos, electrónica y tecnología, así como el reglamento, la parrilla y los equipos. Además, el coche no es tan rápido como su predecesor, lo que va en contra de lo que prometía la clase. La velocidad es uno de los pilares del nuevo bólido.

La eP en la Ciudad de México no tuvo tantas emociones. A pesar de eso y del dominio de Jake Dennis en la carrera, es seguro decir que aparecieron los altibajos, como siempre. LA GRAN PREMIO eligió cuatro jinetes que lo hicieron bien y cuatro jinetes que lo hicieron mal. Su análisis sigue.

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jake dennis

No habría forma de empezar a hablar de otro conductor. Dennis fue una gran estrella del fin de semana, terminando en lo más alto del podio. A pesar de los errores en la clasificación final, que dio la pole a Lucas Di Grassi, piloto de Andretti logró no solo hacerlo bien, sino dominar la carrera; Se llevó la victoria 7s8 por delante del segundo clasificado, Pascal Wehrlein. A pesar de que el brazo estaba hecho jirones en el coche nuevo.

luca digrassi

El brasileño se destacó al llevarse la pole con el auto de Mahindra, que aún está sin desarrollar. También dijo que no esperaba salir desde la pole, pero lo hizo con la menor cantidad de errores. La actuación de Di Grassi también fue notable en la carrera: a pesar de que Dennis adelantaba y dominaba, el piloto de Mahindra implementó una estrategia ganadora con el coche a su disposición, que culminó con un podio al volante del complicado coche.

pascal wehrlein

El año pasado en México, el Porsche hizo el 1-2 con el alemán en lo más alto del podio. Este año el coche fue tan rápido como el anterior, y Wehrlein también pudo repetir una gran actuación, subiendo al merecido podio.

jake hughes

El británico tuvo un comienzo interesante a la hora de entender el coche de Fórmula E. En los test de pretemporada, en Valencia, su rendimiento fue satisfactorio, ganando incluso la carrera experimental celebrada en el circuito Ricardo Tormo. En el EP de la Ciudad de México avanzó a la semifinal de la clasificación, logró salir tercero y logró un desempeño general satisfactorio para terminar quinto. el piloto de McLaren parece llevarse bien con la tecnología eléctrica también, como se pudo ver en el estreno. La expectativa que queda hacia él es que mantenga este buen ritmo en las próximas etapas del campeonato.

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Eduardo Mortara

La impresión dejada de la maserati fue una sorpresa negativa -tras mostrar buen ritmo en los test de Valencia- y eso se reflejó en Edoardo Mortara. Estuvo errático durante el fin de semana, desapareciendo, y lo que más llamó la atención del piloto fue cuando perdió su auto en la curva 1, chocando contra la pared en su debut con el equipo. Un PE que acabó con saldo negativo para el suizo.

Jean-Éric Vergne

El bicampeón de la categoría también tuvo un EP que terminó por debajo de sus expectativas. Después de pasar buena parte de la carrera tratando de llegar a los puntos, todavía se vio envuelto en un accidente con Sacha Fenestraz con cinco vueltas para el final y terminó 12º. También admitió que fue su culpa y culpó a la diferencia de tamaño entre los gen2 y el nuevo Gen3.

Oliver Rowland

Mientras di Grassi tuvo una actuación sorprendente, terminando en el podio, el otro piloto de Mahindra no acumuló ningún punto. Aunque Rowland tuvo problemas con el desgaste de los neumáticos traseros en carrera, así como el contacto con Rast, el contraste con su compañero de equipo ya se notaba en la calificación: no solo quedó fuera de la final de la clasificación, sino que partía desde el último.

sam pájaro

Está claro que el piloto de Jaguar aún no entiende el formato de clasificación eliminatoria, que se implementó en la categoría en 2022. En el EP de la Ciudad de México, quedó último entre 11 pilotos en el grupo A, con su mejor tiempo de 1min14s145. En carrera, pese a que el abandono no fue culpa suya -el coche se apagó tras la recta principal-, la situación del británico es preocupante. Hay que mostrar algo mas, porque desde cuando se fue concebir, no es lo mismo que antes y todavía se ha ido. El hombre con nombre de pájaro necesita – con urgencia – salir de la jaula.

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