Si bien la Secretaría de la Defensa de México (Sedena) construirá el cruce fronterizo Otay Mesa II en México, las empresas tecnológicas privadas aún podrían encontrar oportunidades, según un funcionario estadounidense que supervisa la construcción en California.

“Diría que esta es el área de oportunidad en México y Estados Unidos para asociarse con nosotros en la tecnología”, dijo a BNamericas Mario Orso, subgerente de distrito de la agencia de transporte de California Caltrans.

“Habrá muchos [oportunidades] en sistemas de transporte inteligentes. Este portal y las redes de portal serán de alta tecnología”, agregó.

El Puerto de Entrada entre San Diego, California, y Tijuana, Baja California requerirá de un sistema avanzado de información al viajero, mientras que un sistema operativo integrado conectará de manera inteligente las operaciones de tráfico, según un folleto compartido por la Asociación de Gobiernos de San Diego (Sandag).

“Sandag es la autoridad de peaje bajo la ley estatal. Entonces tendremos que desarrollar la tecnología de back-office, que es muy importante para este proyecto. […] Pero [o México] necesitará el hardware y la instalación de hardware que estamos [contratando] será para los enfoques tradicionales de la carretera, las señales de cambio de mensaje y toda esta tecnología”, dijo Orso.

Estas medidas requerirán al menos dos adquisiciones importantes en ambos lados de la frontera.

“Así que tendríamos la pieza de software, que es el back office, y diría dos piezas de hardware, que van a pasar factura en el enfoque de gestión del tipo de back office. IPS [monitores de comutação no plano]”.

Orso dijo que Sedena se comunicó con Caltrans acerca de qué licitaciones planea lanzar Caltrans para que Sedena pueda lanzar otras similares, ya que los sistemas en ambos lados deben ser compatibles.

“Entonces necesitarán a alguien que diseñe el sistema y alguien que implemente el sistema en el lado mexicano y lo conecte con nosotros”, concluyó Orso.