Emocionante y estratégica, la tercera carrera de la temporada Fórmula E tenía todo lo que el aficionado al automovilismo espera de una carrera. la pista Hermano Rodríguez fue escenario, este sábado, de una feroz disputa entre Edoardo Mortara y el dúo piloto Porsche. pascal wehrlein ganó, mientras André Lotterer fue segundo y Jean-Éric Vergne cerró el podio.

La estrategia para los pilotos era clara: quien supiera ahorrar batería y neumáticos lo habría hecho mejor. Con curvas cerradas que exigieron mucha habilidad por parte de los pilotos, la pista, a diferencia de la ubicación de las dos carreras anteriores, proporcionó interesantes puntos de adelantamiento y duelos. La primera ronda se utilizó ampliamente para cambios de posición. La mayor parte estaba en él, incluido uno de Mortara justo al comienzo de la carrera.

El sábado empezó emocionante ya en las eliminatorias. La FE usa un modelo de eliminatorias para decidir quién comienza al frente. Los mejores pilotos, de dos grupos, compiten en una especie de desempate. En los enfrentamientos directos, uno elimina al otro. En la ‘final’ Pascal Wehrlein arrebató la pole a Edoardo Mortara, con una diferencia de apenas 0,273 segundos, gracias al resbalón del piloto de ROKiT Venturi Racing en los últimos metros.

En el arranque oficial, como no podía ser de otra forma, emoción inmediata. Los autos Porsche comenzaron bien, manteniendo dos de las tres primeras posiciones. Pero el suizo Edoardo Mortara quiso redimirse y se puso en cabeza con un apasionante adelantamiento en las primeras vueltas. Al final, el piloto de ROKiT Venturi Racing manejó gran parte de la carrera de manera segura. El hecho de que se resbaló en la calificación fue el avance que necesitaba para mantenerse en la pole. Se equivocó cuando podía estar equivocado hasta entonces.

Pero la confianza ha fracasado. En los momentos decisivos, la dupla Porsche recuperó el doblete y nunca se fue. La carrera estuvo muy apretada y se decidió solo en los momentos finales. Pascal Wehrlein, como en la calificación, fue primero, seguido por su compañero de equipo Andre Lotterer y Jean-Eric Vergne de DS Techeetah, tercero.

antonio giovinazzisocio de Sergio Sette Cámara en Dragon Racing, fue el primero en detenerse. El italiano sigue intentando adaptarse a la FE. Es un consenso entre los conductores que ahorrar combustible sería una ventaja aquí. solía hacerlo Fórmula 1él pudo haber tenido este tipo de problema con Giovinazzi.

La vuelta más rápida fue para el brasileño Lucas de Grassi, con 1:09:487. Sin embargo, fue sólo 12. Sérgio Sette Câmara quedó en el vigésimo lugar. La Fórmula E vuelve a la pista solo el 9 y 10 de abril, cuando la sede será Roma, Italia, en una ‘doble ronda’ de competencia de autos eléctricos.

Descubre el ranking completo de la etapa mexicana de la Fórmula E:

1) Pascual Wehrlein

2 °) André Lotterer – en 0s302

3 °) Jean-Éric Vergne – en 9s051

4°) Antonio Félix da Costa – a 9s975

5°) Edoardo Mortara – a las 18s356

6°) Nyck de Vries – a las 19s020

7 °) Robin Frijns – en 20s232

8 °) Sébastien Buemi – en 23s394

9°) Massimiliano Günther – en 26s497

10º) Jake Dennis – en 26s829

11 °) Stoffel Vandoorne – en 27s086

12 °) Lucas di Grassi – en 27s525

13) Nick Cassidy – en 28s794

14 °) Oliver Turvey – en 32s978

15 °) Sam Bird – en 35s677

16) Oliver Rowland – en 36s047

17) Oliver Askew – en 36s395

18) Dan Ticktum – en 44s607

19) Mitch Evans – en 1min02s458

20) Sérgio Sette Cámara – en 1min21s406

No completó la prueba:

antonio giovinazzi

Alessandro Sims