Para producir ces bulles, Vázquez imaginó un dispositivo rudimentario compuesto de tuyaux y de panneaux solaires que explotan la infraestructura turística existente de la zona húmeda: les trajineras… et elles ont toutes répondu à appel, sur un total de 1 103 embarcaciones.

Ces barques dépourvues de moteur peuvent transporter jusqu’à 20 personnes et procurent un revenu essentiel à toute une communauté de musiciens, de chefs flottants et de remeros como José Gabriel Gonzáles Franco. Ce gondolier de cinquième génération est un descendant des Xochimilcas qui occupaient ces berges bien avant l’arrivée des Aztèques. les remeros fabriquent encore leurs rames comme le faisaient leurs ancêtres, en bois d’oyamel, una esencia autóctona de la región. “Nous pertenecen a cette terre”, declara Franco. «Nous sommes les gardiens de la tradición. “

Pour le moment, Vázquez a uniquement testé les prototipos dans son atelier en bord de canal et son laboratoire flottant, une trajinera reconvertie et baptisée “petit oiseau”. Néanmoins, diversos modelos informatiques reposant sur une étude contrôlée en bassin et une foule de travaux connexes montrent que el método es efectivo para nyer les eaux polluées.

C’est par un samedi sunning de octubre de 2021 que le dispositif a été installé pour la première fois dans une trajinera transporte de turistas. Les deux panneaux solaires de 50 W ont été fixés sur le toit courbé du bateau de Carlos Diaz, dont la famille emmène des visiteurs sur les canaux de Cuemanco et La Cruz, en partance du quai Flores Nativitas, depuis les années 1960.

Un enchevêtrement de fils connecte les panneaux à une petite boîte aquí contra la producción de energía fotovoltaica. Cette énergie entra en une pompe située dans les tuyaux submergés, conçue pour extraire l’eau du canal et la redistribuer sous forme de milliers de nanobulles. L’un des principaux aspects du plan de Vázquez consiste en un difusor de la ambición del proyecto a través de un conjunto de infografías para descubrir el toit de chaque bateau.

La semana siguiente, Vázquez et son équipe de doctorants ont installé le dispositif sur le terrain pour s’asurer que les parties mobiles fonctionnent à unisson. Cette fois, ils ont équipé une fleotte de quatre bateaux transportant un groupe d’universitaires curieux de voir son invention en action. L’escadron est parti du quai Puenta de Urrutia, point d’accès à ciertas des femes flottantes les plus célèbres de Xochimilco.

XOCHIMILCO Y AU-DELÀ

Au grand bonheur de l’équipe, la instalación a fonctionné, une première victoire dans ce qui annonce comme une route semée d’embûches pour Vázquez qui doit désormais breveter ce dispositif “fait maison” puis convaincre le gouvernement local de la rejoindre dans cet ambitieux proyecto

Cet essai n’a pas permis d’extraire des données définitives, notamment à cause de sa petite échelle. De plus, compte tenu du volume de plantes colossal, il faudra probablement attendre plusieurs mois avant d’observer les effects tangibles de l’oxygénation de l’eau. Néanmoins, the ya de bonnes raisons de croire que le dispositif allow à Vázquez d’atteindre son objectif: netyer a tiers du réseau de canaux de Xochimilco.

Même si la route est encore longue, la communauté académique de Mexico et d’ailleurs entrevoit déjà les potentielles application pour la invención de Vázquez. D’après Jordi Morató Farreras, coordinador de la Chaire UNESCO pour la durabilité à l’Université Polytechnique de Catalogne, la tecnología pourrait être utilisée par d’autres destinos protegidos.

La oxigenación de un lago colombia y la descontaminación de tierras agrícolas en el Estado de Puebla ne sont que deux des nombreuses idées émises par la communauté scientifique.

Cela ferait la fierté des habitants de Mexico. “La première fois que je suis sede à Xochimilco, el ya huit ans, j’ai été sorpresa por la cantidad de trajineras, la couleur de l’eau et le niveau de la contaminación, »me confiait Gabriela Vianey, una enseignante local, lors de notre trajet à bord de la trajinera prototipo. «Je ne savais rien du projet de Vázquez avant aujourd’hui. J’espère que Xochimilco sera encore there quand mes petits-enfants seront en âge de apprécier.