El presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador (AMLO)emitió un decreto que declara como área prioritaria para el desarrollo nacional la prestación del servicio público de transporte ferroviario de pasajeros en la línea sistema ferroviario mexicano.

Para lograr este objetivo se utilizarán 17 mil 484 kilómetros de vías férreas e instalaciones otorgadas en concesión para el servicio de carga.

Según lo publicado en Diario Oficial de la Federación (DOF)Las primeras siete rutas que se otorgarán serán las siguientes, y considerarán preferentemente las estaciones que estaban en operación antes de 1995, cuando era entonces presidente de la República, Ernesto Zedillo, permitió la participación privada y otorgó concesiones para la operación de los ferrocarriles.

Las rutas son: México-Veracruz-Coatzacoalcos, el tren interurbano AIFA-Pachuca, México-Querétaro-León-Aguascalientes, también la ruta Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato, México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo, México-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales y que incluye Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez.

Al encabezar la ceremonia en memoria de 113 aniversario de la Revolución Mexicanaadentro Zócalo capitán, el presidente Andrés Manuel López Obrador Yo digo que estos ferrocarriles ahora se utilizarán para el servicio de trenes de pasajeros.

El decreto establece que en las vías generales de comunicación ferroviaria concesionadas,

Se dará preferencia a la prestación de servicios ferroviarios públicos de viajeros

y el servicio público de transporte ferroviario de mercancías se respetará en los términos que establezca la correspondiente concesión.

Los concesionarios del servicio público de transporte ferroviario de mercancías serán los primeros en ser invitados a presentar proyectos para la creación del servicio ferroviario de pasajeros, dentro de las respectivas vías generales de comunicación ferroviaria otorgadas en concesión. Los interesados ​​podrán presentar sus propuestas con antelación Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) a más tardar el 15 de enero de 2024.

En caso de que los concesionarios del servicio público de transporte ferroviario de carga no presenten propuestas de inversión válidas, no exista tiempo para la construcción, modernización de vías para brindar servicios de pasajeros o no manifiesten su interés y aceptación en el plan establecido en el párrafo anterior, el gobierno federal, a través la SICT podrá otorgar títulos de cesión Allá Secretaría de la Defensa Nacional o Secretaría de Marinaque gestiona el Tren Maya y el Tren del Istmo de Tehuantepec.

En este caso, las entidades que presenten propuestas y estén interesadas en prestar el servicio de transporte ferroviario de pasajeros dentro de los términos de su prestación allí Ley de regulación de los servicios ferroviarios y su reglamento..

El decreto recordó que desde su nacimiento en el mundo en 1769, el ferrocarril ha jugado un papel fundamental en el progreso socioeconómico de las naciones, sin ser México La excepción.

además, en México El ferrocarril fue fundamental para el desarrollo entre finales del XIX y principios del XX, promovió la integración del territorio nacional, Reduzco distancias y facilito el movimiento de personas y mercancías, ya que su construcción permite la explotación de recursos en zonas remotas, estimula la agricultura y la minería y favorece el asentamiento de nuevas poblaciones y el crecimiento económico.

En 2023, Han pasado 150 años desde que se instaló el primer ferrocarril de pasajeros en México, la construcción se inició con el presidente Benito Juárez García y culminó con el presidente Sebastián Lerdo de Tejada, con un recorrido que va desde el Estado de México hasta Veracruz. Posteriormente la red ferroviaria se conectó a México con los mercados internacionales, principalmente con NOSOTROSlo que incrementó el comercio exterior y la inversión.

Por ser un sector estratégico, en 1937, el presidente Lázaro CárdenaS concretó la rectoría del estado en su funcionamiento y prestación servicio ferroviario público de mercancías y pasajeros.

López Obrador comentó que también se están considerando estaciones que funcionaban anteriormente 1995 cuando se suspendió el servicio de pasajeros.

“Tomamos esta decisión porque viajar en tren será más barato, más cómodo, menos contaminante y podrá electrificarse en las carreteras. Es el transporte público más seguro y aumentará la movilidad de la población desde las principales ciudades de México hacia la frontera norte”, concluyó el representante.

PNMO