“Con la superioridad de Mercedes, Max habría sido como mucho tercero en la calificación. Entonces habría recibido una penalización de tres puestos debido a la penalización de Monza, por lo que sería sexto. Si se hubiera cambiado alguna parte del motor, lo habría hecho”. significa P16 “., Marko importa más Coche, motor y deporte. “No es mucho mejor que la última fila, por eso preferimos reemplazar todas las piezas”.

Porque el nuevo motor Honda ya en VT2

A menudo, un cambio de motor solo se realiza durante la tercera sesión de entrenamientos libres. Sin embargo, Red Bull ha optado ahora por realizar el reemplazo después de las primeras sesiones de entrenamientos libres. Marko tiene una buena razón para ello. “Queríamos correr en pista seca con la nueva moto. La calibración lleva un poco más de tiempo con nosotros que con Mercedes. No queríamos hacerlo bajo la lluvia “. El sábado, la posibilidad de precipitaciones es enorme.

Con la lluvia que viene, un asiento de primera fila ciertamente no es obvio para Hamilton, pero será un trabajo muy difícil para Verstappen liderar el campeonato mundial después del GP de Rusia. “Con Turquía, Austin y México nuestros circuitos están volviendo a la superficie. Suponemos que Mercedes lanzará la penalización allí. Por las mismas razones que lo hicimos aquí en Sochi “, Marko se refiere a la supremacía de Mercedes en Rusia. Sin embargo, Toto Wolff indicó el viernes que aún no está seguro de que Hamilton recibirá un nuevo motor este año. Los británicos podrían hacer frente a tres fuentes de energía.

¿Lluvia o no lluvia para Verstappen?

¿El equipo austriaco espera que llueva el domingo? Tiene sus pros y sus contras. “Por un lado, Max puede demostrar sus cualidades de conducción bajo la lluvia. Por otro lado, bajo la lluvia existe un mayor riesgo de que alguien golpee tu coche o de que no puedas adelantar correctamente debido al rocío”., Marko cierra su historia con el medio alemán.