Scania México es el primero en América Latina en presentar oficialmente los camiones eléctricos de la marca, que comenzarán a probarse a finales de este año. Varios empresarios del transporte del país se dieron cita en el evento de lanzamiento.

“Los impactos positivos de Scania deben venir desde adentro, nuestra filosofía y forma de hacer negocios está y estará a la vanguardia de nuestra organización, todos los días nos unimos para ofrecer productos que reduzcan de manera efectiva las emisiones contaminantes al medio ambiente. Nuestros compromisos adquiridos en el camino, como la adhesión al Pacto Mundial, la Science Based Target Initiative, entre otros, apuntan no solo a quedarnos en el papel, sino a implementar acciones que nos ayuden a tener un mundo mejor”, comentó Andrés Leonard, Presidente de Operaciones Comerciales de Scania en las Américas.

El objetivo de la automotriz es expandir su línea de productos eléctricos en México en los próximos años, comenzando con modelos de distribución y pasando a caballos mecánicos pesados.

Al menos cinco importantes empresas de transporte mexicanas ya han mostrado interés en adquirir camiones eléctricos Scania, principalmente por la capacidad de carga de los camiones de la marca.

Además de los camiones, Scania está lanzando un plan de financiación diferenciado para los transportistas afectados, que ya incluye la financiación del sistema de carga.

La oferta inicial se basa en camiones eléctricos con cabina P, en las versiones 4×2 y 6×2, con cinco packs de baterías y una autonomía de 135 kilómetros, o con nueve packs de baterías y una autonomía de 250 km.

La capacidad de carga útil para camiones 4 × 2 es de 11,5 toneladas; sin embargo, para el 6×2 su límite es de 18,5 toneladas. Si bien los camiones están programados para cargas de servicio urbano general, también existe la posibilidad de configurarlos para aplicaciones como recolección de basura, grúas, hormigoneras, cajas frigoríficas o cajas de uso urbano, entre otras.

Rafael Brusco- Blog del camionero

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