InformesAndrés Manuel López Obrador ha confiado al Ejército megaproyectos de infraestructura civil, que se ha convertido en el pilar de su política de transformación del país.
Una nube de polvo se cierne sobre la enorme obra del segundo aeropuerto de la Ciudad de México, donde el vals de las excavadoras te marea. Una patrulla de soldados avanza de frente a esta antigua base aérea militar, plantada a 45 kilómetros del centro de la megalópolis. Aproximadamente 4.700 trabajadores toman el turno de tres turnos para completar el trabajo a tiempo. El presidente, Andrés Manuel López Obrador (“AMLO”), fijó la inauguración de las obras para el 21 de marzo. Este es uno de los tantos “proyectos prioritarios” que le encomendó el Jefe de Estado al Ejército, que se ha convertido en el pilar de su “transformación de México”. Las grandes obras, la seguridad ciudadana, la lucha contra la inmigración ilegal, la sanidad, los programas sociales… Los militares están por todas partes. La oposición, expertos y defensores de derechos humanos denuncian un “militarización del país”.
El ejército, conocido por su opacidad, juega la carta de la comunicación al albergar este 1Oh febrero, 43 periodistas para una visita guiada rápida. Camarógrafos y fotógrafos se amontonan en la parte trasera de tres enormes Ford Cheyenne. Camionetas camufladas se precipitan hacia la enorme terminal nueva, seguidas por el autobús de prensa alquilado. Soldados saludan a los militares mientras el convoy atraviesa las 1.500 hectáreas del futuro “Aeropuerto Internacional Felipe-Ángeles (AIFA)”, bautizado con el nombre de un artillero, héroe de la Revolución Mexicana de 1910. La torre de control está ubicada sobre la calle, junto a la montículos de tierra. Una de las tres pistas de aterrizaje ya está recibiendo vuelos del ejército.
“El ejército es el pueblo uniformado”
En el interior de la terminal, con 55.000 metros cuadrados de triple acristalamiento, el rugido de los taladros marca la visita. “La obra está terminada en un 88%.recibe al capitán, Raúl Miranda, uno de los ingenieros del ejército a cargo del astillero botado en octubre de 2019. El aeropuerto dará la bienvenida a 19,5 millones de pasajeros al año para aliviar la congestión en el concurrido antiguo aeropuerto de la Ciudad de México. ” Micrófono en mano, el capitán enumera la destreza tecnológica del trabajo en la sala de la futura junta directiva. Una vez inaugurado, AIFA será administrado por funcionarios. “AMLO” anunció que sus ingresos serán destinados a las pensiones de los soldados. Un holding militar gestionará también otros tres nuevos aeropuertos, construidos por el ejército en el sur del país. Denominada “Grupo de Aeropuertos y Ferrocarriles”, la compañía también operará el famoso tren Maya.
Este es el otro proyecto faraónico de “AMLO”: un anillo ferroviario de 1.500 kilómetros, que conectará las ruinas arqueológicas mayas y los balnearios para reactivar el turismo en el sureste del país, mucho más allá de Cancún. El ejército lleva desde 2020 construyendo tres de los siete tramos ferroviarios que se inaugurarán en 2023. Su presupuesto ha saltado de 2.900 a 9.700 millones de dólares (de 2.500 a 8.500 millones de euros). En cuanto a la Armada, desde 2019 tiene a su cargo un segundo proyecto ferroviario: el corredor interoceánico del istmo de Tehuantepec atravesará el sur del país, conectando la costa del Pacífico con el Golfo de México. Estos dos megaproyectos también quedarán en manos de los militares.
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