La camioneta rival de Fiat Toro ya está en construcción en nuestro continente. Como señala el sitio web Autoridad FordFord Maverick ya está en la línea de ensamblaje de la planta de Hermosillo en México. Al parecer, el modelo se dará a conocer a finales de este año y Brasil podría ser uno de los primeros mercados donde se ofrecerá.
Vale la pena mencionar que ya hemos anticipado los avistamientos de Maverick en la planta mexicana de Ford. Según informes del fabricante de automóviles, la fábrica de Hermosillo ya produjo 21 unidades de la camioneta en febrero. Sin embargo, solo se utilizarán para pruebas en carretera y no se comercializarán.
En comparación, tomó alrededor de nueve meses para que el Bronco Sport entrara en producción regular desde que sus primeras unidades salieron de la fábrica. En otras palabras, podemos esperar la presentación global de Maverick a finales de año o principios de 2022 a más tardar.
Frente más llamativo del SUV
Además, la hermana menor de Ranger también compartirá la plataforma modular C2 con Bronco Sport. Aunque se deriva del SUV, su diseño tendrá elementos distintos al Bronco Sport. Al menos eso es lo que indica su último busto. Robusto, la parrilla es más grande que la del SUV y los enormes faros eran la letra C, como en la gran camioneta Ford F-150.
Sin embargo, habrá algunas similitudes, con el paso de rueda y la forma más cuadrada de la cabina. Lo que no sabemos, por ahora, es el diseño de la parte trasera de la camioneta.
Otro punto en común entre Maverick y Bronco Sport será el motor. Habrá dos opciones de tren motriz disponibles: motores 1.5 turbo de hasta 197 CV y 2.0 de hasta 252 CV, ambos de gasolina Ecoboost. La caja de cambios será automática con ocho marchas. La camioneta tendrá cuatro puertas en todas las versiones, pero dependerá del cliente elegir entre configuraciones de tracción delantera o trasera.
A diferencia del Ranger, que tiene la carrocería separada del chasis, Maverick tendrá el chasis unibody. Este mismo tipo de construcción se adopta en el Fiat Toro.
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