Wehrlein en la pole en México

El piloto de Porsche firma la segunda pole de su carrera. BMW también se desempeñó bien al colocar sus dos autos en el top 5.

Hacer trampa en Q1

Se pone el sol en México, donde los 24 pilotos del sector de la Fórmula E se preparan para afrontar la primera sesión de clasificación del fin de semana. La pista se ha secado un poco por los entrenamientos libres de esta mañana, pero en general sigue estando muy mojada.

Los seis pilotos del primer grupo de esta sesión clasificatoria salen a pista a dos minutos del final de la contrarreloj. Sam Bird, Mitch Evans, António Félix da Costa, Stoffel Vandoorne, Nyck de Vries y Robin Frijns están pegados entre sí, a veces incluso dos uno al lado del otro, y sucedió lo que tenía que suceder.

Los jinetes llegan a la última curva y cruzan la línea de tiro del cronómetro en la cuerda floja. Evans está a la cabeza. Frijns está detrás de él, pero en la primera curva bloquea fuertemente las ruedas delanteras. Bird incluso pasó a Vandoorne en línea recta, lo que inevitablemente hizo perder el tiempo a todos.

Los únicos dos pilotos que tuvieron una vuelta limpia, Da Costa y Evans, marcaron los dos mejores tiempos en la Q1. Están por delante de De Vries, Bird, Frijns y Vandoorne, mientras que Jean-Éric Vergne, Jake Dennis, Pascal Wehrlein, René Rast, Oliver Rowland y Edoardo Mortara se hacen cargo.

Un grupo más disciplinado 2

Los seis hombres vieron el caos de la Q1 y se permitieron mucho más margen de maniobra con sus oponentes al comienzo de su vuelta rápida. Valió la pena cuando Wehrlein estableció el mejor tiempo provisional por delante de Rowland, Dennis, Vergne, Mortara y Rast. Da Costa, líder del grupo 1, ya está relegado en 1.3 y expulsado de la Super Pole.

La Q3 ve competir a Max Günther, Alexander Sims, Lucas di Grassi, André Lotterer, Nick Cassidy y Alex Lynn. Günther es el mejor de su grupo y está en el quinto lugar. Sims y Di Grassi fracasan en la puerta del top 6, mientras que Lotterer es décimo por delante de Cassidy, decimotercero. Lynn, que puso dos ruedas en la tierra en la salida de la esquina, está a solo 17 °.

Norman Nato es el primer piloto del Grupo 4 en salir de su garaje. El francés, todavía demasiado fogoso en carrera, ha tenido un buen desempeño en la clasificación desde el comienzo de la temporada. Le siguen Tom Blomqvist, Oliver Turvey, Sébastien Buemi, Sérgio Sette Câmara y el sustituto de Nico Müller en Dragon, Joel Eriksson.

Nato hizo una vuelta decente pero poco espectacular, y también se arriesgó a perder su coche en la última curva del circuito. Sette Câmara es el más rápido de este último grupo. El brasileño es noveno, por delante de Eriksson 14, pero los dos pilotos sufrirán una penalización de 20 posiciones en la parrilla. Turvey 17, nacido 19, Buemi 21 y Blomqvist, 24 y último muerto.

Los tiempos estan cayendo

Wehrlein, Rowland, Dennis, Vergne, Günther y Mortara se clasifican para la Super Pole y se turnan para comenzar con el sexto mejor tiempo. Mortara hizo un buen primer sector pero se perdió por completo en la curva 11. El suizo perdió ligeramente la parte trasera de su auto y se deslizó en la ranura.

Su vuelta de 1: 27.217 debería ser fácilmente superada por el participante Günther. El alemán de BMW va por detrás en el primer sector y pone sus ruedas en el césped en la curva 7. El resto de su vuelta está limpia, y la nueva referencia es ahora 1: 25.095.

Vergne es el siguiente. El francés se llevó el récord de los dos primeros sectores y bajó el marcador a 1: 24.282. Dennis lo imita y va aún más rápido en estas mismas divisiones. El BMW está pegado al asfalto en la larga curva cerrada de la recta final y el británico se hace con la pole provisional con cuatro décimas de ventaja sobre Vergne.

Rowland rápidamente pone fin a las esperanzas de Dennis al iluminar los dos primeros sectores en púrpura a su vez. El final de su ronda es un poco peor, pero eso es suficiente para liderar la sesión por 0.041s. Solo Pascal Wehrlein puede ahora negarle esta pole position a Rowland.

El alemán se deslizó por múltiples curvas en el sector 1 y no mejoró el tiempo de referencia. El sector 2 se ilumina en violeta, al igual que el tercero. Porsche tomó la pole position, por delante de Nissan por 0.058 segundos. Wehrlein comenzará entonces por delante de Rowland, Dennis, Vergne, Günther, Mortara, Sims, Di Grassi, Sette Câmara y Rast. La salida de la carrera se dará a las 23:00 horas.

Reinaldo Tobar

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