Vrijdagavond rond de klok van 18.00 start de eerste E-Prix van het nieuwe seizoen in Saudi-Arabië met regerend kampioen Nyck de Vries and Robin Frijns aan de start. In dit artikel alvast een vooruitblik met de belangrijkste informatie.

Het deelnemersveeld: De Vries verdedigt título

Net als in 2021 zijn er opnieuw twee Nederlanders actief in de Formule E: De Vries en Frijns. De Vries gaat proberen om zijn titel met succes te verdedigen bij zijn team Mercedes-EQ. De voormalig F2-kampioen start niet met nummer één op zijn bolide, in tegenstelling tot wereldkampioen Max Verstappen in de Formule 1, maar met zijn eigen startnummer # 17. Net als vorig seizoen es oud McLaren-coureur Stoffel Vandoorne zijn teamgenoot. Samen sleepten ze het eerste constructeurskampioenschap binnen voor de Duitse autofabrikant. Mercedes neemt na 2022 afscheid van de elektrische series.

Frijns está opnieuw te bewonderen en el kleuren van Envision Racing, el alquiler que tendrá en 2021 nog door het leven ging como Virging Ening Racing. De Nederlander rijdt met het startnummer # 4 en hoopt opnieuw een gooi te kunnen doen naar de wereldtitel.

Bij de rest van het deelnemersveld zijn de nodige verschuivingen. Oliver Askew, bekend van de IndyCar, hizo su debut, net zoals voormalig F1-coureur Antonio Giovinazzi y Dan Ticktum, mueren en 2021 nog en el Formule 2 uitkwam. Tom Blomqvist y Alex Lynn verlaten de sport en gaan hun rondjes rijden in the tegenhanger van de Le Mans Series, de IMSA in de Verenigde Staten. René Rast keert terug naar zijn oude liefde, de DTM. De Duitser ganó en deze klasse driemaal het kampioenschap. Voormalig FE-kampioen Lucas di Grassi hizo una transferencia en Venturi Racing, Maximilian Günther verruilde Andretti Autosport para Nissan e.adams y Oliver Rowland ging weg by Andretti Autosport y heeft een stoeltje bij het Indische Mahindra Racing.

Ook bij de teams enkele veranderingen. Audi y BMW hebben afscheid genoman als fabrieksteam, maar palancas nog wel aandrijflijnen voor andere renstallen. es BMW-i Andretti Autosport es omgedoop en Avalanche Andretti Formula E. Jaguar Racing tiene un nuevo patrocinador patrocinado, Tata Consultancy Services, y recibe el nombre de Jaguar TCS Racing.

Hieronder en los equipos en rijders op een rij:

Jakarta, Vancouver y Seoel nieuw op kalender

De 20 coureurs reizen voor het FE-wereldkampioenschap opnieuw de hele wereld over. In de kalender van 2022 zijn enkele aanpassingen in vergelijking met het vorige seizoen. Zo zijn er carreras en Yakarta (hoofdstad van Indonesië), Vancouver (Canadá) y Seoel (hoodstad van Zuid-Korea) toegevoegd aan het schema.

Er waren voor het nieuwe seizoen ook E-Prix ‘gepland en Kaapstad (Zuid-Afrika) y en China, maar die gaan niet door vanwege de coronapandemie. Valencia (España) en Peubla (México) zijn verdwenen van de kalender, terwijl de E-Prix in Mexico-stad weer terug is van een jaar weggeweest.

Esquema de Hieronder het volledige:

R01: 28 de enero de 2022 – Diriyah (Saoedi-Arabie)
R02: 29 de enero de 2022 – Diriyah (Saoedi-Arabie)

R03: 12 febrero 2022 – Ciudad de México (México)

R04: 09 abril 2022 – Roma (Italia)
R05: 10 de abril de 2022 – Roma (Italia)

R06: 30 de abril de 2022 – Mónaco (Mónaco)

R07: 14 de mayo de 2022 – Berlijn (Duitsland)
R08: 15 de mayo de 2022 – Berlijn (Duitsland)

R09: 04 junio 2022 – Yakarta (Indonesia)

R10: 02 julio 2022 – Vancouver (Canadá)

R11: 16 de julio de 2022 – Nueva York (Verenigde Staten)
R12: 17 de julio de 2022 – Nueva York (Verenigde Staten)

R13: 30 de julio de 2022 – Londres (Verenigd Koninkrijk)
R14: 31 de julio de 2022 – Londres (Verenigd Koninkrijk)

R15: 13 agosto 2022 – Seúl (Zuid-Corea)
R16: 14 agosto 2022 – Seúl (Zuid-Corea)

Reglas: nuevo formato kwalificatie

Vanaf dit jaar worden voorafgaand aan de kwalificatie de rijders verdeeld in twee groepen van elf, gebaseerd op de tussenstand in het kampioenschap. Beide groepen hebben tien minuten om een ​​​​tijd neer te zetten. De top vier van beide groepen gaan door naar een knock-outfase, met vier kwartfinales, twee halve finales en een finale. De winnaar van de finale start vanaf pole position, terwijl de verliezer als tweede start. De verliezers van de halve finales starten als derde en vierde, waarbij hun tijd in deze ronde hun volgorde bepaalt. De verliezers van de kwartfinales starten vanaf de posities vijf tot en met acht, waarbij hun tijd in deze ronde hun volgorde bepaalt. De coureurs die niet doorgingen naar de kwartfinales nemen de overige posities in. Hierbij starten de coureurs die in de groep van de winnaar van de finale zaten vanaf de oneven posities en de coureurs uit de andere groep vanaf de even posities.

Tijdens de races wordt de tijd die onder een ‘campo completo amarillo’ de achter de safety car plaatsvindt gecompenseerd. Voor elke minuut waarin de race is geneutraliseerd, worden 45 seconden opgeteld bij de 45 minutesn die een race normaal gesproken zou duren. Wanneer een neutralisatie doorgaat tot, of plaatsvindt tijdens of na de veertigste minuut van de race, wordt er geen extra tijd aan de race toegevoegd. Daarmee hoopt de organisatie sities zoals en Valencia en 2021 te voorkomen. En la slotfase van de Spaanse E-Prix vielen na een neutralisatie veel bolides stil vanwege lege accu’s.

Puntenverdeling

De Formule E gebruikt dezelfde puntentelling als de Formule 1: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Er is ook een punt voor de snelste raceronde, mits de coureur in de top tien finisht.

De coureur met de snelste tijd in Q1 krijgt 1 punt. De rijder die pole scoort, krijgt 3 punten.

Raza: Modo de ataque y Fan Boost

Een E-Prix duurt 45 minutos más één ronde. De coureurs doen voorafgaand aan de staande start een opwarmronde.

Tijdens een race hebben de coureurs in normal omstandigheden beschikking over 220 kW. Dat fue en 2021 nog 200 kW.

coureurs kunnen met deze modus extra 30 kW inzetten om concurrenten in the halen. El modo de ataque puede activarse con palabras especiales para plekken op de baan (meestal aan de buitenkant van een wijde bocht). Elke coureur moet verplicht de Attack Mode gebruiken. Hoe vaak de Attack Mode gebruikt moet worden, kan for wedstrijd verschillen. Meestal hebben de rijders de beschikking over twee Attack Modes die per keer minimaal drie minuten duren.

De Formule E hará que los fanáticos se interesen por las carreras a partir de ‘Fan Boost’. De fans kunnen vanaf zes dagen tot een kwartier voor de race stemmen op hun favouriete coureur. De rijders met de meesten stemmen, krijgen dan voor vijf seconden extra vermogen in het tweede gedeelte van de race.

Tijdschema E-Prix Arabia Saudita

15.55 Vrije entrenamiento 1

11.25 Vrije entrenamiento 2
13.30 Kwalificatie
18.00 E-Premio 1

11.25 Vrije entrenamiento 3
13.30 Kwalificatie
18.00 E-Premio 2

Las palabras en directo se utilizan en Ziggo Sport Racing en Eurosport 2.