La demostración de Max Verstappen y el gran golpe de Ferrari, pero también el Black Sunday de McLaren y las dificultades de Mercedes: encontrar los tops y los flops tras el Gran Premio de México.
CIMA
Verstappen y demostración
Sr. 50%. En México, el holandés firmó su noveno triunfo de la temporada en dieciocho carreras. Notable. Esta victoria, la adquirió al principio. Tercero en parrilla, arrancó de forma ideal, aprovechó la aspiración e hizo una primera frenada fantástica para salir de la primera curva. A partir de entonces, terminó el trabajo pesado y solo tuvo que cubrir la estrategia de Lewis Hamilton para arrebatarle la 19ª victoria de su carrera. Max Verstappen arranca con 19 puntos por delante del británico mexicano (aquí la clasificación). Un fin de semana casi ideal, también validado por el regreso de Red Bull en Mercedes a los fabricantes. Los austriacos están a solo un punto de los alemanes, también gracias al tercer puesto de Sergio Pérez, su tercer podio consecutivo.
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Gasly hace sonreír a AlphaTauri
No lo hemos visto mucho, pero en la Fórmula 1 suele ser una señal positiva. Quinto en la parrilla, aprovechó el caótico comienzo para arañar una posición y luego no ceder nunca el cuarto lugar. Un resultado muy sólido para el francés, autor de una nueva carrera impecable, de la que se beneficia su equipo. Con los doce puntos del Normand, AlphaTauri se mantiene en Alpine en la clasificación de constructores en la quinta posición con 106 unidades.
Ferrari, el gran problema
La Scuderia dio un buen golpe de grupo con el quinto puesto de Charles Leclerc y el sexto de Carlos Sainz en México. Buen fin de semana para Ferrari, que aprovechó el mal domingo de McLaren para hacerse con el tercer puesto en el campeonato de constructores, gol declarado por la escudería italiana.
Vettel, Raikkonen y Alonso, los abuelos resisten
Los tres viejos sacaron ventaja el domingo en la Ciudad de México. Sebastian Vettel (Aston Martin) confirmó su regreso a la forma vista en Estados Unidos con un séptimo puesto. Octavo, Kimi Raikkonen (Alfa Romeo) entra en la zona de puntos de la temporada por cuarta vez, para su vuelta de despedida, mientras que Fernando Alonso (Alpino), noveno, recupera el top 10 tras dos difíciles carreras.
fracaso
Mercedes sigue en problemas
La emergencia es cada vez más clara para el equipo alemán. A falta de ritmo, Lewis Hamilton se conformó con el segundo lugar y nunca pudo pelear contra Max Verstappen. Por su parte, Valtteri Bottas, el poleman, tuvo un domingo negro. Golpeado en la primera curva por Daniel Ricciardo y empujado a trompo, el finlandés pasó su carrera en el escape… del australiano, pero sobre todo lejos de los puntos. Relegado a dos vueltas, el futuro piloto de Alfa Romeo incluso se detuvo cuatro veces para robarle el mejor punto de vuelta a Verstappen. Su único hit del día. Estas aventuras le están costando caro a Mercedes, ya que Red Bull regresa a un punto entre los fabricantes cuando Lewis Hamilton deja México con 19 puntos en la clasificación del campeonato mundial sobre Verstappen, cuatro carreras para el final de la temporada.
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McLaren en lo duro en México
Desde Turquía, la brecha ha seguido reduciéndose. McLaren es ahora cuarto en la clasificación de constructores, superado por Ferrari. El equipo británico solo sumó un punto en México con el décimo lugar de Lando Norris, que partió desde la parte trasera de la parrilla tras una penalización de motor. Obviamente, un resultado muy decepcionante, pero fue difícil hacerlo mejor, especialmente después del accidente de Daniel Ricciardo. El australiano fue la mejor cartelera de McLaren el domingo, pero su choque con Bottas en la primera curva trastornó los planes. Duodécimo, Ricciardo falló y McLaren se fue a Brasil 13,50 puntos detrás de Ferrari.
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