Según los informes, la ciudad mexicana de Tijuana negó los permisos de JECA Railroad para construir el Sky Tren Baja de 21,6 km, que conectaría la red existente con Playas de Rosarito, aunque el gobierno anterior había otorgado una concesión.

La empresa no entregó los estudios geológicos a tiempo, dijo la alcaldesa Montserrat Caballero Ramírez al diario local El Imparcial.

“Dije que si no me traían los estudios geológicos no se hacía, y nunca me trajeron los estudios de mecánica de suelos”, dijo.

La gobernadora Marina del Pilar Ávila presentó el proyecto el año pasado como parte del programa Respira, un conjunto de obras de infraestructura para mejorar la movilidad en Baja California.

Sin embargo, Arturo Espinoza Jaramillo, director de la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Ordenamiento Territorial (Sidurt) de Baja California, dijo a BNamericas a principios de marzo que el proyecto avanzaba y que el gobierno estaba “revisando las condiciones de la concesión para poder tomar una decisión”.

Agregó que “ha habido avances en los permisos de construcción y derechos de vía, pero como están paralizados desde noviembre, no ha habido más avances”.

Según el anuncio original, el tren eléctrico usa una vía elevada entre el Puerto de Entrada de San Ysidro, que conecta San Diego y Tijuana y recorre la costa.

Se espera que preste servicio a ocho estaciones y sea financiado en su totalidad por JECA, que invertirá 3.600 millones de pesos (US$189 millones) en la concesión a 30 años, según el sitio web local de noticias Zeta Tijuana.

JECA Railway, propiedad de Jesús Alfredo Acosta Gómez, fue fundada en 2020 y pertenece a un conglomerado que incluye Soluciones Marítimas Jeca, Accal Grupo Industrial, Kaje Tecnología de México, Gaal Petroquímica Mexicana, Jeca Tecnología y JECA Mobility y Comunicaciones y Transportes, según Forbes México.