Este estudio fue realizado por David Rojas-Rueda de la Universidad Estatal de Colorado en colaboración con científicos del Instituto de Salud Global de Barcelona. Fue publicado en Environmental Health Perspectives.

Se basa en la promoción del ciclismo urbano, asumiendo que para 2050 todos los viajes en automóvil serán reemplazados por viajes en bicicleta. En este caso, si la bicicleta sustituyera por completo al coche en las zonas urbanas, se podrían evitar más de 205.000 muertes prematuras al año. En un escenario más “realista” donde sólo el 8% de los viajes en automóvil son reemplazados por viajes en bicicleta, esta estadística se reduciría a 18.589 muertes evitadas por año. Muertes generalmente relacionadas con la contaminación y los accidentes de tráfico.

Desarrollar la infraestructura ciclista

De este estudio se desprende que algunas políticas que promueven el uso de la bicicleta en las ciudades podrían tener beneficios para la salud muy importantes. El mejor escenario para salvar al mayor número de personas es para 2050 diversas medidas, como el desarrollo de infraestructura para bicicletas en las principales arterias, pero también pequeñas calles residenciales y carreteras interurbanas o el establecimiento de una amplia gama de bicicletas de autoservicio. También incluye la introducción de diversos impuestos para cobrar sistemáticamente por el uso del automóvil y, lógicamente, el abandono del estacionamiento gratuito o subsidios al combustible.

Este estudio cubre poblaciones urbanas de 20 a 64 años en 17 países (Sudáfrica, Brasil, Canadá, China, Dinamarca, Egipto, Francia, Alemania, India, Indonesia, Italia, Japón, México, Países Bajos, Rusia, Reino Unido y Estados Unidos. ).