Los pilotos de F1 participaron este martes en el primero de dos días de pruebas privadas organizadas por Pirelli en la pista de Yas Marina D’Abou Dhabi como parte de las pruebas sobre neumáticos de 18 pulgadas que se introducirán el próximo año en la categoría reina del automovilismo. .

El martes, el campeón de Fórmula E Nyck de Vries terminó en lo más alto de la clasificación. De Vries marcó la vuelta más rápida de 1’23.194s en los últimos 30 minutos del día, 1,3 segundos por delante del subcampeón Liam Lawson en AlphaTauri. Oscar Piastri terminó el día tercero, a solo 6 milésimas de Lawson.

Pequeña especificidad para estas pruebas, solo participan nueve de los diez equipos de la parrilla, ya que el equipo de Williams no tiene una mula monoplaza que pueda acomodar llantas de 18 pulgadas. Paralelamente a estas pruebas de 18 pulgadas llevadas a cabo en monoplazas de dos años (a excepción del McLaren que no puede utilizar un F1 antiguo debido al cambio de casa del motor a principios de año), los jóvenes pilotos también El martes corrió al volante de los monoplazas 2021, esta vez equipados con neumáticos de 13 pulgadas.

Desde el comienzo del día, el foco de atención estaba obviamente en los boxes de Mercedes y Alfa Romeo. George Russell, de hecho, se marchó hoy en Mercedes, mientras que Valtteri Bottas resbaló por primera vez en el asiento del Alfa Romeo, ahora su nuevo equipo. Pequeña peculiaridad en Ferrari el martes, dado que el equipo italiano eligió alinear a dos pilotos durante este primer día. Charles Leclerc compartió asiento con Antonio Fuoco, mientras que para la segunda y última jornada del miércoles, el español Carlos Sainz será el único al mando de la mula monoplaza.

El recién titulado campeón del mundo 2021 Max Verstappen ya estaba trabajando este martes al volante de Red Bull. El holandés corrió todo el día con neumáticos de 18 pulgadas, mientras que por la mañana un pequeño problema técnico le obligó a permanecer en el garaje durante una hora. Este miércoles, el mexicano Sergio Pérez tomará el liderazgo de Red Bull para probar también neumáticos de 18 pulgadas.

En Alpine, Esteban Ocon también condujo un “viejo” monoplaza el martes. El francés estaba probando neumáticos de 18 pulgadas, mientras que el piloto reserva de la escudería del fabricante francés, Oscar Piastri, lograba hacerse con el mando de la Alpine A521 para la temporada 2021. Este miércoles es el bicampeón del mundo Fernando Alonso quien estará en pista para probar neumáticos de 18 pulgadas.

Cabe señalar que Juri Vips, que estaba al volante de Red Bull el martes, encendió una de las tres banderas rojas cuando fue a encajar la parte delantera de su coche en una barandilla de seguridad en el tercer sector del recorrido. El conductor está bien, pero el auto se dañó en la parte delantera.

En cuanto a McLaren, Patricio O’Ward terminó la jornada con el cuarto mejor tiempo, pero el piloto mexicano indicó al final de la jornada que podría haberlo hecho mejor, pero el dolor en el cuello le impidió seguir atacando.

Obviamente, los tiempos establecidos durante estas pruebas no son en absoluto representativos, especialmente porque algunos pilotos estaban al volante de un monoplaza de la temporada actual, mientras que otros conducían con coches de F1 más antiguos y neumáticos de 18 pulgadas. Estos dos días de pruebas tienen un solo objetivo: recopilar la mayor cantidad de datos posible para que Pirelli y los equipos estén mejor preparados cuando los nuevos monoplazas para la temporada 2022 hagan su debut en pista a principios del próximo año para las pruebas de invierno.

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