YEsta predicción la hizo este lunes el subsecretario de Transportes de la Secretaría de Infraestructuras, Comunicaciones y Transportes (SICT), Rogelio Jiménez Pons, al publicar estudios preliminares sobre el tema realizados por el gobierno mexicano y la consultora MacKenzie.
“Una estimación, yo diría conservadora, es de más de 400 mil millones de dólares para 2032 para aprovechar plenamente la oportunidad del ‘nearshoring’”, dijo durante una reunión en línea del Colegio de Ingenieros Civiles de México.
Estos cálculos se basan en el aumento del consumo de agua para uso industrial entre un 34% y un 54%, en el consumo de energía alrededor de un 53%, además de las inversiones previstas en el sistema de transporte del país, en la construcción de parques industriales, así como en viviendas. y servicios del área.
Explotar el fenómeno de las deslocalizaciones industriales podría conducir a una inversión extranjera directa en México de hasta 530 mil millones de dólares, estimó Jiménez.
En su discurso, el funcionario advirtió que los costos logísticos actuales de México duplican los de sus socios del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), Estados Unidos y Canadá.
Lamentó especialmente que todas las ventajas comparativas, como la ubicación geográfica, los costes laborales, los recursos y el clima, se acaban “cuando se empieza a considerar los costes logísticos”.
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