¿La penalización de Verstappen en la parrilla conducirá a un cambio de programa en Hamilton?

Lewis Hamilton y Max Verstappen aún no han usado un nuevo motor en 2021, por lo que recibirán una penalización en la parrilla. Con su penalización en parrilla para el Gran Premio de Rusia, la elección de Verstappen parece fácil, pero ¿habrá cambiado Mercedes de planes después del choque entre las dos fallas en Italia?

Verstappen sancionado en parrilla en Rusia

Parece un hecho que Verstappen y Red Bull Racing en Rusia optan por ejecutar la penalización en la parrilla por un nuevo motor. Verstappen tendrá que cambiar de motor una vez más, y con su penalización de tres puntos en la parrilla ya en su bolsillo, es una opción lógica tomar esa penalización adicional en Rusia. También es uno de los últimos circuitos reales de Mercedes, y aquí también Verstappen ha demostrado en el pasado que puede adelantar bien.

Mercedes también tiene que presentar un nuevo motor para Hamilton y Rusia parecía la oportunidad perfecta para hacerlo. Es fácil adelantar en Rusia y es un verdadero circuito de Mercedes en el que incluso podrías vencer a Red Bull por detrás. Sin embargo, te preguntas si Mercedes querrá arriesgarse a poner a Hamilton en la última fila junto a Verstappen, y tal vez perder puntos nuevamente en un “circuito de Mercedes” por un toque.

Otras opciones para Mercedes

Afortunadamente para Mercedes también existen alternativas. Después del Gran Premio de Rusia iremos a Turquía (si va bien), pero en esa pista no parece ideal volver de la parte trasera a la delantera de la parrilla. La mejor oportunidad está en Estados Unidos o México para Mercedes. En Estados Unidos, sin embargo, Mercedes suele ser fuerte, por lo que puede que se pregunte si quieren perder puntos aquí.

El mayor contendiente es el Gran Premio de México. Esta es una pista típica de Red Bull. La pista es muy alta y el motor Honda y el coche Red Bull Racing siempre funcionan muy bien allí. Mercedes tiene más problemas con esto, pero adelantar no es un problema aquí con el enorme tramo largo. México, por lo tanto, parece ser la mejor opción para que Mercedes inicie a Hamilton desde atrás.

Sin embargo, México aún está a unas pocas carreras de distancia, lo que podría significar que Mercedes tendrá que reducir el tamaño del motor actual para que dure más. Por otro lado, solo quedan cinco carreras en el calendario del GP de México, por lo que el motor se puede encender más.

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Reinaldo Tobar

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