Firmado a principios de este mes y a partir de enero de 2024, el ordenanza que determina la migración de parte de los vuelos de Santos Dumont a Galeão ya ha provocado que la terminal central de Río de Janeiro pierda algunas conexiones directas, además de los transbordos necesarios, lo que naturalmente reduciría la oferta en el aeropuerto.

Azul, Objetivo Y Dulces Ya han comenzado las gestiones para retirar vuelos de la terminal de su horario. Algunos de ellos han sido transferidos a Galeão, como pretendía el gobierno con la ordenanza, y otros simplemente deberían ser cortados.

A Dulces los cambios especulados aún no han sido confirmados como se explica en un comunicado enviado al informe. “LATAM informa que los cambios en su red de aerolíneas serán comunicados oportunamente por la compañía a sus clientes”, informó.

En proyecciones por el momento, la expectativa es que la empresa corte los enlaces directos de la Río de Janeiro con Goiânia y Navegantes (SC). Las cancelaciones, sin embargo, aún no han sido confirmadas y la compra de entradas para estos tramos aún está disponible.

Azul y Gol han tomado decisiones

ya adentro Azul la moción de cancelación será más completa, con la empresa cortar completamente las conexiones directas desde Río de Janeiro, a través de Santos Dumont, a Brasilia, Campos de Goytacazes (RJ), Florianópolis, Maceió, Porto Seguro y Vitória.

Estas interrupciones son efectivas a partir del 1 de octubre de 2023. Goiânia también tendrá su vuelo directo cancelado a partir del 19 de octubre.

La razón de los cambios, según el art. Azul al informe de portal panrotas, se debe a las limitaciones de capacidad operativa impuestas en el Aeropuerto Santos Dumont. “Azul se ha visto obligada a realizar cambios en la operación de sus vuelos directos a la ciudad”, dijo la compañía en un comunicado.

“Los clientes con boletos comprados para las rutas suspendidas son informados y recibirán toda la asistencia necesaria, conforme a la resolución 400 de la Anac (Autoridad Nacional de Aviación Civil), siendo reasentados en vuelos de otras empresas o se les reembolsará la totalidad del monto pagado el billete”, añade la empresa en la misma nota.

A Objetivo las decisiones ya están definidas desde finales de julio y recordó que las adecuaciones de la red en Río de Janeiro serán efectivas a partir del 1 de octubre de 2023. Estos cambios incluyen transferencias a Galeão para vuelos desde Campinas (SP), Caxias do Sul (RS ), Curitiba, Florianópolis y Porto Alegre. A partir del 29 del mismo mes, la ciudad de Navegantes en Santa Catarina también tendrá operaciones de despegue y aterrizaje desde RIOgaleão.

“Gol continuará con vuelos directos de GIG a Aracaju, Belém, Brasilia, Fortaleza, Foz do Iguaçu (PR), João Pessoa, Maceió, Manaus, Natal, Recife, Salvador y São Paulo vuelos a Buenos Aires (AEP y EZE) y Córdoba (COR), en Argentina, así como conectividad con los socios estratégicos Air France/KLM y American Airlines”, señaló en un comunicado.

La empresa también informa que se contemplará la conexión tradicional entre Río y Sao Paulo con una oferta de hasta 37 vuelos diarios entre los principales aeropuertos de las dos metrópolis. Serán 24 vuelos de la empresa en el enlace aéreo entre Congonhas y Santos Dumont y, a partir de septiembre, tres entre RIOgaleão y Congonhas. Considerando las ofertas de Guarulhos (GRU) a Rio, Gol también tiene cinco vuelos diarios más a Santos Dumont y cinco más a Galeão.

“Santos Dumont tendrá hasta 49 aterrizajes y despegues Gol en días punta a partir de octubre, el mayor número entre las aerolíneas brasileñas. El aeropuerto tendrá frecuencias para Belo Horizonte/Confins, Brasilia, Guarulhos, Goiânia, Salvador, São Paulo/ Congonhas y Vitória ”, fortalece la comunicación de Gol.