El juez entendió que la vía férrea no cumpliría con las normas ambientales del país, como consta en la sentencia dictada el lunes (30).

El proceso fue propuesto por organizaciones ambientalistas.

La línea cruzaría la Península de Yucatán en el sureste del país. Es una región donde hay bosques y pozos subterráneos de agua dulce (cenotes). El tramo conectaría dos centros turísticos: Playa del Carmen y Tulum.

Ya había una decisión provisional, fechada el 19 de abril, que prohibía la construcción. Ahora, la sentencia es definitiva.

Según Defendiendo el Derecho a un Ambiente Saludable, una de las ONG solicitantes, la suspensión indefinida implica que “cualquier acto que pretenda dar continuidad” a esta parte de las obras, que abarca un total de 1.554 km, debe ser paralizada.

La decisión, que se produce después de una audiencia en la que el juez ha escuchado a las partes, puede ser apelada por el gobierno a un nivel superior, pero el proceso puede demorar varios meses.

López Obrador promete entregar el tren a finales de 2023.

La resolución señala que Fonatur, el organismo responsable del proyecto, no ha cumplido con el estudio de impacto ambiental que debía presentar antes de la construcción y que recién comienza a desarrollarse, según un comunicado de la ONG.

El juez en cuestión consideró que, ante el “peligro inminente” de causar “daños irreversibles” a los ecosistemas de la región, las obras debían suspenderse, agregó la organización.

Este tramo suspendido, construido por el ejército, discurría originalmente por un paso elevado en la carretera entre Playa del Carmen y Tulum, en el estado de Quintana Roo. Pero el camino se desvió a una región forestal cercana.

En respuesta, Fonatur indicó en un comunicado que las obras están suspendidas hasta que se resuelva por completo la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), o el estudio de los efectos ambientales de la obra, que actualmente está pendiente ante las autoridades del sector.

Fonatur agregó que este documento “prevé abundantes acciones de mitigación a favor del medio ambiente”, por lo que consideró que una vez que se autorice la MIA, el gobierno podrá continuar con los trabajos.

Otro tramo de las obras, Cancún y Tulum, también fue suspendido temporalmente por un juez el 2 de mayo.

Los críticos denuncian que el tren eléctrico afectará ríos subterráneos, cenotes y vida silvestre.

El presidente izquierdista ha desestimado estas advertencias, señalando que provienen de “pseudoambientalistas” vinculados a grupos de interés y opositores.

El “Tren Maya” es una de las obras emblemáticas de López Obrador, junto al recién inaugurado aeropuerto Felipe Ángeles en el Estado de México, una refinería en Tabasco (sur) y la modernización de un corredor interoceánico.