Fórmulas 1 | Fórmula E

Aunque fue concebido por Mercedes F1 y prometía un futuro brillante en la principal disciplina del automovilismo, lamentablemente Pascal Wehrlein nunca tuvo la oportunidad de conducir un buen auto en la Fórmula 1.

Es muy simple, ya sea en Manor en 2016 o en Sauber en 2017, el alemán habrá pilotado el peor monoplaza de la parrilla cada vez. Y después de solo dos temporadas y 6 puntos pequeños anotados en 39 carreras de Grand Prix, las puertas de la F1 se cerraron rápidamente para el campeón del DTM de 2015.

Después de ganar su primer ePrix de Fórmula E en la Ciudad de México con Porsche, Wehrlein habló sobre cuánto extrañaba la sensación de ganar cuando todavía estaba en la F1.

“Honestamente, extrañé los sentimientos de victoria”, dijo Wehrlein. “Estuve en la Fórmula 1 durante dos años, pero no estaba conduciendo para equipos que potencialmente podrían luchar por la victoria.

“Algo en ti cambia cuando tienes un auto que puede ganar. Haces más en un fin de semana de carrera y tu mentalidad también cambia”.

Sin embargo, la primera victoria en la Fórmula E habría llegado hace mucho tiempo, Wehrlein ya ha disputado su cuarta temporada en el campeonato FIA 100% eléctrico. Un éxito tanto más apreciable para él que hasta ahora había tenido poco éxito en la pista mexicana.

“Ganar en México fue una gran alegría y un alivio”, continúa el alemán.

“Obviamente tuvimos presión durante esta carrera, todos se preguntaban cuándo finalmente ganaríamos y fue genial haberlo hecho en México, especialmente por el pasado que tenemos aquí.

“Era claramente el mejor lugar para obtener nuestra primera victoria, y es bueno que llegue al comienzo de la temporada. Uno de nuestros objetivos era ganar una carrera lo antes posible y de ahora en adelante está hecho”.

Eulália Escoto

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