Gasly, regularidad y paciencia

Clasificación 2021: 9 °, 110 puntos

Equipier: Yuki Tsunoda, 14 °, 32 puntos

La F1 es un deporte híbrido: una simbiosis entre piloto y coche es fundamental para ganar. Pierre Gasly demostró ser un excelente piloto. Pero su coche no le permitió desempeñar los papeles principales.

Brilló muchas veces en la calificación, mostrando su potencial puro, y en la carrera, cuando su auto lo permitió. Tercero en Azerbaiyán, cuarto en Holanda y México, a menudo lo ha hecho mejor que sus oponentes mejor armados, casualmente Sergio Pérez, con quien prácticamente compitió por el segundo lugar en Red Bull.

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Junto con Max Verstappen, el mexicano ciertamente terminó en cuarto lugar por delante de Gasly, noveno. Pero hay una clase de diferencia entre la empresa matriz Red Bull y el equipo hijo AlphaTauri (ex-Toro Rosso), más orientado a la aparición de talentos.

Gasly tuvo su oportunidad en 2019 de subirse a un Red Bull. Pero el equipo lo dejó solo durante la mitad de la temporada antes de relegarlo. Mientras espera una nueva promoción o un traslado a otro equipo superior, Gasly tendrá que ser paciente.

Su récord : “Una temporada increíble. Superamos todas las estadísticas de todos los corredores que llegaron a Toro Rosso y AlphaTauri con 110 puntos en una temporada, 14 veces en el Top 6 en + clasificación +, un podio en Bakú. Aunque teníamos expectativas bastante altas, ciertamente lo hicimos aún mejor ”.

Su proyección : “Hay muchas incógnitas con el cambio de reglas. Son oportunidades, todo se relanza un poco y, al mismo tiempo, no tenemos ni idea de dónde estaremos. Puede ser de ambos modos “.

Ocon, capitalizando Hungría

Clasificación 2021: 11 °, 74 puntos

Equipier: Fernando Alonso, 10 °, 81 puntos

Gasly tuvo su apogeo en 2020 en Monza (Italia). Ocon lo imitó en 2021, en Hungría. Después de un espantoso Gran Premio, el nativo de Evreux imitó a su vecino Rouennais para unirse al círculo íntimo de ganadores del Gran Premio.

Con esta menor presión, Ocon ahora puede continuar, para repetir la ofensiva. Para ello será necesario poder contar con un Alpine de buena familia.

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Al igual que su compañero Fernando Alonso, Ocon espera un coche mejor en 2022. Porque si Alpine llevó su librea tricolor a lo más alto en Hungría, y al podio en Qatar (Alonso 3º), pecó por falta de rendimiento y constancia. .

Alpine, como muchos, dejó de lado las mejoras en 2021 para centrarse en 2022. Queda por ver qué equipo lo hizo mejor.

Su récord : “Hungría fue el punto más alto, mi primera victoria, mi segundo podio. Jeddah (Arabia Saudita) también fue una raza fuerte. Tuvimos mucha velocidad, nos faltó un poco de éxito al final, es una pena (perdimos el 3er lugar en la recta de casa, ed). Aprovechamos el potencial durante todo el año, aunque nos faltó coherencia ”.

Su proyección : “Operacionalmente hemos avanzado mucho. Espero que demos un paso adelante en términos de rendimiento porque, si lo hacemos, podríamos tener un gran y buen desafío el año que viene. “
ole / mdm