Fiat finalmente ha presentado el Fastback SUV coupé en México. Al igual que el Pulse, el auto llega allá importado de Brasil, pero con nuevas versiones que solo cuentan con el motor 1.3 turbo. En Brasil, el Fastback también tiene versiones 1.0 turbo.

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Tanto el Pulse como el Fastback disponibles en México salen de la planta de Betim (MG). El Pulse llegó el año pasado, pero solo con un motor de aspiración natural y hablamos de eso aquí en Turboway.

El Fastback ahora está disponible con los mismos nombres que las versiones brasileñas (Audace e Impetus) y ambas cuentan con un motor 1.3 turbo. La cuestión del motor es estratégica, ya que el modelo competirá allí con autos más potentes, como el Mazda CX-30.

El conjunto de accesorios es el mismo que las versiones disponibles aquí. La versión Limited by Abarth no llegó. Es el único en Brasil con motor 1.3 turbo y detalles en negro. Con la versión mexicana de Impulso adoptando este motor, prácticamente no tiene sentido tomar también la versión limitada.

Los precios comienzan en R $ 144 mil. Es más caro que las versiones que se venden aquí, pero en comparación con el Fastback 1.3 turbo Limited, es 15.000 BRL más barato. Los valores se convierten de Peso a Real con la cotización de abril de 2023.

Volvamos a la competencia. Pulse y Fastback reciben artillería pesada en México. Además de los ya conocidos Volkswagen Nivus, Taos y Peugeot 2008, se suman otros como el Kia Seltos y el Mazda CX-30.

El motor 1.3 turbo también está en RAM

Además del Fastback, el Toro también está disponible en México con el mismo motor. Solo la camioneta llega allí a través de RAM con el nombre de RAM 1000.

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A diferencia de RAM, Fiat tiene ventas sin alma en México, siendo o Pulse, el vehículo más vendido de la marca en el país. De nuevo, en la centésima posición de la general.

Pulso en México

El Pulse se convirtió en el vehículo más vendido de Fiat en México. Con el motor 1.3 atmosférico, al igual que el Argo Trekking, la marca ahorró en la estructura de repuestos enviados allí desde Brasil. Con eso, el Pulse se posiciona como un SUV más asequible y Fiat exalta allí el hecho de que el SUV es el más económico de su categoría. De hecho lo es, en esta versión.

El SUV compacto cuesta alrededor de R$ 95.000, en conversión directa de peso mexicano a real. Además de eso, la marca lleva allí el Argo Trekking y el Mobi. Todos tienen un motor de aspiración natural.

Vea a continuación el comercial de Fiat Pulse en México, que curiosamente solo ha sido adaptado para el país. Nótese que las imágenes son las mismas realizadas para los spots de Brasil con Marginal Pinheiros y Avenida Nove de Julho, en São Paulo, al fondo: