EL ferrari salió contento con la victoria de Carlos Sainz nodo GP de la Ciudad de Méxicoel pasado domingo (27), pero también con la sensación de que podría haber hecho un doblete. Sin embargo, el equipo italiano ocupó las dos primeras posiciones durante buena parte de la carrera. Carlos Leclerc fue superado por Lando Norris en la recta final y acabó en el podio, en tercera posición.
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La situación de Leclerc empeoró cuando el monegasco tuvo que lidiar con una serie de rezagados, especialmente en el circuito mexicano. Paseo de lanza, Liam Lawson Y franco colapintotodos luchando por la posición. A Federico VasseurJefe de Ferrari, el trío se interpuso en el camino e incluso dejó que Norris se acercara, logrando adelantar después de que Charles cometiera un error al entrar en la recta principal.
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“No estoy de acuerdo (en que Norris fuera más rápido). Creo que Charles tenía buen ritmo, pero perdimos tres segundos con los lappers. Y en este momento también perdimos mucha temperatura de los neumáticos, provocando un error. Pero creo que el partido estuvo bajo control desde el principio”, afirmó el técnico.
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“Charles hizo una buena carrera. Lamento un poco el incidente de la bandera azul, nos costó el segundo puesto. Al final es exactamente así, tenemos que centrarnos en la próxima carrera y olvidarnos de ésta. Cuando tomas cinco curvas detrás de un coche que recibe la bandera azul, no es mala suerte, es un error de este piloto”, añadió.
Más tarde, en una entrevista con la emisora británica Deportes del cieloVasseur volvió a desahogarse sobre el tema e incluso subió el tono de sus críticas.
“Perdimos tres o cuatro segundos en el tráfico por culpa de unos idiotas. Sinceramente hay que respetar las banderas azules y no entiendo la falta de castigo por parte de FIA (Federación Internacional del Automóvil). Estábamos cuatro segundos por delante de Norris, después de estos tres muchachos estábamos 1s2”, dijo.
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EL Fórmula 1 regresa este fin de semana, entre el 1 y 3 de noviembre, con la GP de São PauloEtapa brasileña del calendario.
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