El hombre más rico de México se compromete a financiar la reconstrucción del metro

MÉXICO – El hombre más rico de México, Carlos Slim, llegó este miércoles a un acuerdo en la Ciudad de México para financiar la reconstrucción de la línea del metro que colapsó en mayo pasado, matando a 26 personas.

El magnate de la empresa de telecomunicaciones y construcción anunció que su filial Grupo Carso pagará la factura de la reconstrucción del tramo derrumbado, así como el fortalecimiento de otros tramos debilitados para proteger la infraestructura de los frecuentes terremotos.

En un comunicado a los mercados de valores, Grupo Carso dejó en claro que la iniciativa no constituye una admisión de responsabilidad por el desastre. También argumentó que este proyecto no tendría un impacto material en el negocio de la empresa.

El lunes, funcionarios de justicia de la Ciudad de México anunciaron que se presentarán cargos penales contra diez “personas y empresas” responsables de las fallas de diseño y construcción que causaron el derrumbe.

En su comunicado, Grupo Carso dice que ha sacado sus propias conclusiones sobre la causa del colapso, pero dice que prefiere no dar a conocer el tema.

En el pasado, algunas empresas involucradas en la construcción del metro hace más de una década argumentaron que las renovaciones posteriores tuvieron el efecto de agregar demasiado peso a la sección suspendida.

Los fiscales dijeron que los procedimientos tenían como objetivo hacer que las empresas culpables pagaran por los daños físicos a la infraestructura y una indemnización para las familias de las víctimas.

Grupo Carso dice que quiere hacer ambas cosas.

Los cargos en la corte incluyen homicidio involuntario o negligencia criminal, daños y lesiones personales.

Según los medios locales, los exfuncionarios de la ciudad también se encuentran entre los acusados. No se ha emitido orden de arresto. Se invitó a los acusados ​​a comparecer ante el tribunal el 25 de octubre.

Según los expertos consultados por la fiscalía, el derrumbe se debió a defectos de construcción como soldaduras deficientes o falta de piezas. Un diseño deficiente también influiría en el desastre.

Reinaldo Tobar

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