Menos de dos meses después del primer título mundial del holandés Max Verstappen, Red Bull presentó el miércoles su nuevo automóvil para 2022, llamado RB18, que usa los mismos códigos de color que su predecesor.

A la espera de su gran rival Mercedes el 18 de febrero o incluso de Ferrari el 17 de febrero, Red Bull presentó el coche que conducirán el ahora N.1 Verstappen y su compañero de equipo, el mexicano Sergio Pérez.

Se esperaba que Red Bull, como los otros nueve equipos, se adaptara al esquema de las nuevas regulaciones de la Federación Internacional de Automóviles para 2022. La F1 está introduciendo nuevas regulaciones que deberían permitir que los autos se sigan y se adelanten más fácilmente, prometiendo más espectáculo.

“Es una nueva filosofía, cada equipo parte de cero”, dijo Christian Horner, team manager del equipo, y agregó que “cada componente es nuevo” en este “prototipo en constante evolución”.

A la espera de saber si Red Bull ha encontrado, en este nuevo marco, la idea de jugar con la competición, la versión desvelada el miércoles recuerda mucho al modelo de demostración presentado por la FIA en 2021.

“Hay muchas incógnitas sobre el coche, tengo curiosidad por ver cómo se comporta en la pista”, explicó Verstappen, que descubrirá su coche durante las pruebas de pretemporada en Barcelona del 23 al 25 de febrero. oportunidad de detectar las primeras pistas sobre las fuerzas involucradas.

Verstappen, sin más presiones

Seguirán tres días más de pruebas (del 10 al 12 de marzo) en Bahrein, antes del primer Gran Premio el 20 de marzo, también en Bahrein.

Ahora campeón del mundo, Verstappen aseguró que no tenía más presiones: “No, sigo haciendo lo que siempre hago, no hay por qué cambiar. Con el nuevo reglamento hay que acostumbrarse al coche y así será”. la mejor adaptación, pero el resto es bastante simple”.

El equipo aprovechó la oportunidad para presentar a su nuevo patrocinador principal, Oracle, un grupo de TI especializado en software y nube, que reemplaza a Honda.

Honda ha dejado oficialmente la F1, pero Red Bull, al igual que su equipo hermano AlphaTauri, seguirá utilizando la tecnología de motores japoneses en 2022.

El equipo estadounidense Haas, último en la clasificación de 2021, fue el primero en revelar su librea de 2022 el viernes pasado. Esta semana, el Aston Martin del jueves y el McLaren del viernes seguirán a Red Bull.