El pasado 21 de octubre abordamos el vuelo AM 15 de AeroMexico con destino a la Ciudad de México pero con destino final en Cancún, donde se llevó a cabo el Foro de Líderes ALTA 2023. En este reportaje verás cómo es el servicio de la compañía saliendo desde Brasil.

Sube al Boeing 787

Mi viaje comenzó en la madrugada del 21 de octubre, viajé hasta el Aeropuerto Internacional Guarulhos de Sao Paulo vía GOL, en el primer vuelo del día, G3 1409, para llegar a tiempo a la conexión con AeroMéxico.

La compañía mexicana opera desde la Terminal 2 de Guarulhos, y esto requiere un poco más de atención por parte de quienes vuelan con la compañía. Para seguir todo el protocolo de seguridad de los vuelos internacionales, tuve que desembarcar y volver a abordar para pasar controles de seguridad y revisar mis maletas y documentos.

Afortunadamente para este escritor, fui elegido para la inspección durante la radiografía. Los agentes revisan el contenido de mochilas y maletas, además de una inspección personal. Bien, es hora de pasar al control de verificación de documentos que tiene colas para brasileños y extranjeros.

Luego de esta etapa me dirigí a la puerta 267 donde el Boeing 787-8 de AeroMéxico ya se preparaba para recibir pasajeros para el largo vuelo hacia la Ciudad de México.

El avión en cuestión tenía 10 años y estaba configurado para transportar hasta 243 pasajeros en dos clases, 32 en Business y 211 en Economy. Un consejo a la hora de reservar asientos con la empresa, ofrece tres tipos de servicios.

En el Boeing 787, tanto en la versión -8 como en la -9, los primeros asientos están reservados para Premier Class, como se denomina a la clase ejecutiva de la compañía y cuenta con asientos configurados en 2x2x2.

En cuanto a los asientos posteriores, desde la fila 8 hasta aproximadamente la 16, AeroMéxico ofrece más espacio y reclinables en el servicio AM Plus, por un cargo extra. Los demás son asientos económicos y puedes reservarlos gratis, pero hay que tener cuidado porque algunos no tienen ventanas y la cercanía a los baños y la cocina puede resultar incómoda.

En este vuelo me senté en el asiento 30G, la fila que no tenía ventana pero era la única disponible en el pasillo. Por suerte para mí no había ningún pasajero a mi lado, así que pude sentirme más cómodo.

Hablando de comodidad, los asientos de AeroMexico en este Boeing 787 eran muy cómodos, con reposacabezas y buen espacio para las piernas. Pude estirar las piernas tranquilamente y tomar buenas siestas.

Una vez en el asiento, los pasajeros encontrarán un paquete con almohada y manta para mejorar su experiencia durante el largo viaje a México. El diseño de esta clase es 3x3x3.

El retroceso comenzó poco después de las 10:30 a. m. y la tripulación, muy amigable y acogedora, ya comenzó los preparativos para el despegue y la demostración de seguridad junto con el video.

El Boeing 787 de AeroMéxico está equipado con una pantalla individual con conector para auriculares y cable USB y una amplia variedad de películas, algunas series y videos sobre el avión y la compañía, además de un mapa de vuelo. Los dos canales en vivo no estaban disponibles debido a la señal. Para aquellos con niños no hay juegos pero sí películas específicas y algunos dibujos animados.

Es importante destacar que el 90% de las películas sólo cuentan con doblaje al español e inglés, pero nada que no puedan ayudar unos cuantos episodios de tu serie favorita o unas cuantas películas en plataformas de streaming durante el vuelo.

La compañía ofrece wifi gratuito para enviar y recibir mensajes, pero por cuestiones de cobertura la conexión nunca funcionó durante el vuelo.

Cabe señalar que los vuelos de AeroMexico desde y hacia Brasil están casi llenos y recientemente la compañía celebró el éxito de la operación.

El vuelo

Como la Terminal 2 está cerca de la Terminal 10 de Guarulhos, el avión se alineó rápidamente y despegó de manera experta y prácticamente silenciosa, como prevé la propuesta de Boeing para este avión de fuselaje ancho. Hicimos dos giros a la derecha y ya alineados con la ruta a la Ciudad de México, el avión rápidamente ganó altura, aún pasando por Campinas ya estábamos a poco más de 22 mil pies.

Nuestro vuelo tuvo como ruta de salida el estado de Amazonia y luego sobrevoló Colombia, Nicaragua y Guatemala. Se proporcionaron servicios como auriculares, kits de máscaras para dormir y protección para los oídos.

Después de poco más de una hora de vuelo comenzó el servicio a bordo con opciones que incluían pollo en salsa con arroz cremoso y guisantes o pasta con carne en salsa, yo opté por la primera opción y estaba muy rica.

También en la bandeja había un frasco de ensalada y aderezo italiano, un pequeño paquete con una barra de pan de tamaño considerable, polenguinho, mantequilla, una galleta salada y un postre similar a un pastel de yuca.

Las opciones de bebidas eran bastante variadas y disponibles eran zumo de naranja, uva o manzana, Coca-Cola, Sprite, agua, tónica, agua de coco y dos opciones de vino tinto o seco (Airén y Tempranillo, ambos españoles).

Después de la comida también se ofreció café y también se cerraron las ventanillas electrocrómicas del Boeing 787 en un ambiente más oscuro para el descanso.

El vuelo transcurrió con pocas turbulencias, incluso en Brasil la altitud máxima era de 38 mil pies y luego de salir del país subimos a 40 mil pies.

Para aquellos como yo que estábamos sentados en el pasillo, fue agradable poder levantarnos y estirar las piernas durante un largo vuelo que duró casi 9 horas.

A poco más de hora y media de aterrizar en México, me estaban sirviendo una merienda o casi cena, ofreciendo opciones como un sándwich o una empanada con repollo y queso, yo opté por la segunda opción que además incluía otro trozo de tarta y ensalada. con aderezo italiano.

Faltando poco más de 30 minutos para el aterrizaje, se inició un rápido descenso y la tripulación preparó la cabina para aterrizar en la Ciudad de México. El tiempo estuvo bueno a pesar de un poco de viento en la ciudad, lo que hizo que el descenso fuera un poco turbulento, pero todo fue seguro.

El aterrizaje se produjo a las 16.21 horas, aproximadamente 30 minutos antes de lo previsto y el tiempo total de vuelo fue de 8 horas y 43 minutos.

El desembarque fue un poco lento y tumultuoso ya que todos los pasajeros se levantaban al mismo tiempo para recoger sus maletas, por lo que se formaban largas colas, especialmente para los que estaban en la parte trasera del avión.

Aeropuerto e inmigración

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México es relativamente grande pero las puertas están muy juntas y pueden causar cierta confusión al ubicarlo, es importante tener cuidado y preguntar a personas debidamente identificadas.

En inmigración había una cola muy larga porque además del vuelo de Brasil había otros vuelos de Estados Unidos, Canadá, El Salvador y España. No pasó mucho tiempo y cuando llegó mi turno me preguntaron el tiempo de mi estancia en el país y el motivo del viaje. La conversación no duró ni dos minutos y nos dirigimos al control de equipaje.

Pasa nuevamente por la radiografía antes de dirigirte a las puertas de embarque, pero no es necesario que desembarques ya que hay un camino completo que te lleva desde inmigración hasta la terminal.

También es importante prestar atención a la hora local, el huso horario de la Ciudad de México en comparación con Brasilia es tres horas menos (GMT-6).

Conexión a Cancún

Nuestro embarque hacia Cancún se realizó a poco más de una hora de llegar al país, esta vez abordaríamos el Boeing 737-800 con matrícula XA-OCA, avión que tenía poco más de 13 años y fue entregado a AeroMéxico en 2021. .

El embarque se realizó rápidamente y sin mayores problemas por la puerta 72, aún en la parte más antigua de la terminal de la Ciudad de México. En este vuelo me ubicaron en el asiento 18A, justo detrás del ala.

Los asientos de este avión eran un poco incómodos y no había entretenimiento personal. Incluso con Wi-Fi disponible, no había conexión a Internet.

El taxi hasta nuestro vuelo AM 550 tardó un poco debido a la gran cantidad de aviones en la terminal y la falta de espacio. Después de poco más de 17 minutos finalmente salimos hacia Cancún.

Sin entretenimiento durante casi 1 hora y 45 minutos, la siesta después de un largo vuelo desde Brasil fue muy bienvenida. El servicio a bordo en este tramo doméstico de AeroMéxico consistió simplemente en una bolsa de maní natural y una buena variedad de bebidas, similar al vuelo internacional pero sin vino pero con tequila, algo muy mexicano.

El vuelo transcurrió sin incidentes y llegó al hermoso Cancún a 39.000 pies de altitud. Llegamos unos 16 minutos antes y el desembarque fue como un vuelo de Boeing 787, tumultuoso y un poco lento.

Cuando llegue a la terminal de llegadas, preste atención a cómo llegará a su hotel o lugar de estancia, ya que hay muchos taxistas y los precios que se cobran en el lugar no son agradables.

Pensamientos finales

Volar con AeroMéxico Fue una gran experiencia, la compañía tiene un buen nivel de servicio en vuelos desde y hacia Brasil con aviones modernos y cómodos como el Dreamliner. Al ser una empresa de gran tamaño, es posible realizar conexiones a más de 60 destinos en el país y en el extranjero.

No es de extrañar que la compañía mantenga un excelente índice de ocupación en sus vuelos e incluso esperamos que se reanuden los vuelos directos a Cancún a pesar de que la demanda de los brasileños ha disminuido significativamente debido a la visa.

Hay información de que pronto habrá negociaciones entre los gobiernos sobre la exención de visas, pero aún no se ha confirmado nada.

Si tienes intención de viajar a México, AeroMexico puede ofrecerte un excelente viaje con un impecable servicio por parte de la tripulación además del excelente servicio a bordo que dejan atrás muchas otras compañías.