Los motores de un gran número de aviones de pasajeros Airbus serán retirados e inspeccionados en los próximos meses después de que el fabricante de motores Pratt & Whitney descubriera un problema que podría provocar que las piezas se desgastaran más rápidamente.

Las acciones de RTX Corp., empresa matriz de Pratt & Whitney, cayeron un 11% el martes por la tarde después de que la compañía revelara el problema, lo que podría aumentar la tensión sobre las aerolíneas durante el resto de la ajetreada temporada de viajes de verano.

RTX declaró que un “enfermedad rara” en el polvo metálico utilizado para fabricar algunas piezas fabricadas entre finales de 2015 y mediados de 2021 requerirá inspecciones aceleradas de la flota.

El motor en cuestión se utiliza a menudo para propulsar el Airbus A320neo, un avión de pasajeros de tamaño mediano popular para vuelos de corta y media distancia. La compañía dijo que espera que unos 200 motores Pratt PW1100 sean retirados y reacondicionados a mediados de septiembre y que otros 1.000 motores sean reacondicionados en los próximos nueve a doce meses.

Muchos aviones de la familia Airbus A320 utilizan motores CFM, pero alrededor de 800 A320 y A321 tienen motores Pratt, según la empresa de datos aeronáuticos Cirium.

La aerolínea india de bajo coste IndiGo tiene cerca de 140 aviones, Air China 43, la alemana Lufthansa 37 y la mexicana Volaris 35. Entre las compañías estadounidenses, Spirit Airlines recibió 34 aviones, Hawaiian Airlines 18 y JetBlue Airways 16, según Cirium.

En una reunión con analistas, el director de operaciones de RTX, Christopher Calio, dijo que el problema no es con la producción actual y que Pratt seguirá produciendo aviones.

Pratt planeó codificar “inspecciones reforzadas” durante las paradas de mantenimiento normales, pero basándose en hallazgos recientes, decidió que era necesario acelerar las inspecciones, centradas en los discos de turbinas de alta presión, dijo Calio.

Calio dijo que la empresa está desarrollando planes para realizar inspecciones lo más rápido posible. La divulgación se produjo cuando RTX, anteriormente conocida como Raytheon Technologies, informó ganancias en el segundo trimestre de 1.300 millones de dólares, un 2% más que el año anterior.

Según una encuesta de FactSet, los ingresos aumentaron un 12% hasta los 18.300 millones de dólares, superando las previsiones de los analistas en menos de 17.700 millones de dólares. Pratt representó aproximadamente un tercio de las ventas.