Verstappen gana el Gran Premio de México y consolida su liderazgo en el Mundial – Observer

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El tiempo se acaba, el túnel se acaba y las facturas son cada vez más necesarias. En la antecámara del Gran Premio de México, el primero de los últimos cinco del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Max Verstappen lideró la tabla 12 puntos más que Lewis Hamilton – números que abrieron la puerta al inicio de cálculos más complejos.

Hamilton, el actual campeón defensor, fue el primero en delinear la estrategia. O al menos fue el primero en delinear la estrategia más pública. “Si llegamos al escenario de estar en la última carrera, en Abu Dhabi, luchando por el título, quien esté delante intentará hacer lo que se hizo en los días de Senna y Prost. Si estás peleando por el campeonato y empiezas a verle huir porque el rival te está adelantando, ¿qué herramienta tienes además de la que te garantiza que no te adelantará? Pero nunca he ganado un campeonato así y no quiero. Estoy aquí para ganar de la manera correcta y esto es posible gracias a la habilidad, la determinación y el trabajo duro “. dijo el inglés, recordando los años en que Senna y Prost se descalificaron para llegar al primer lugar y asegurando que no quiere seguir ese ejemplo.

Luego siguió Sergio Pérez. El mexicano, que corrió en casa este domingo y es compañero de Max Verstappen en Red Bull, dijo que no tendría ningún problema en ceder una victoria en su país en beneficio del holandés. “Es complicado. Tenemos que ver las circunstancias que tenemos en la carrera. Al final del día, somos dos pilotos trabajando en equipo y este es el objetivo principal, el panorama general. Tendremos que ver las circunstancias”. Esta es la belleza de la carrera: las decisiones se toman en el acto, en segundos, aunque sean asuntos muy complicados “, explicó Pérez, quien celebró el regreso de la Fórmula 1 a la Ciudad de México luego de que se cancelara la carrera. La temporada pasada debido a la pandemia.

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Fue en este contexto que el circo de Fórmula 1 llegó al Autódromo Hermanos Rodríguez. En la clasificación, a pesar del favoritismo que mostró Red Bull hasta la tercera sesión de entrenamientos libres, Mercedes selló una Q3 perfecta y ganó la primera fila de la parrilla de salida, con Valtteri Bottas tomando la pole position y Lewis Hamilton saliendo de la segunda posición. Tercero Max Verstappen, seguido de Sergio Pérez, y las calificaciones estuvieron particularmente marcadas por un grave accidente con Lance Stroll, que destrozó Aston Martin y no escapó de la cola del parrilla.

Sin embargo, Verstappen tuvo un comienzo extraordinario y dejó a los dos Mercedes en la primera curva, justo cuando se hizo evidente que Bottas había frenado temprano para dejar pasar a Hamilton y finalmente fue traicionado por el oportunismo de Red Bull. Bottas, a su vez, fue tocado por Ricciardo en ese momento e hizo un top, bajando en la clasificación y siendo inmediatamente retirado de la lucha por el podio. con Tsudona y Schumacher abandonándola después de una colisión y abriendo la puerta a un Maquina de seguridad que solo abandonó la pista después de cinco vueltas. Verstappen controló el reinicio y no dejó escapar el liderato, luego tomó una ventaja de tres segundos sobre Hamilton, lo que llevó al piloto británico a decir por radio lo más obvio: él es rápido, “Es rápido”.

Hamilton fue el primero de los coches de delante en detenerse para un cambio de neumáticos, una parada que no salió muy bien y que llevó al inglés a volver a la pista por detrás de Charles Leclerc. Verstappen lo sigue, de nuevo por delante de Hamilton, pero en un momento en que Mercedes ya había regresado al podio después del viaje a latas por Leclerc y Gasly, y Red Bull han adoptado la estrategia de retrasar la parada de Sergio Pérez y poner al mexicano en cabeza en el Gran Premio mientras el holandés superó el tráfico doblando y volvió a ganar una distancia considerable de su principal rival.

Pérez solo se detuvo después de 40 vueltas, regresando unos ocho segundos detrás de Hamilton y devolviendo el liderazgo a Verstappen. Al mismo tiempo, Bottas tuvo una parada destructiva, que tardó más de 11 segundos porque una de las ruedas del neumático tardó mucho en montarse y volvió a la pista en la 15ª posición. A medida que avanzaba la carrera, persistía la idea de que Verstappen era en realidad mucho más rápido que Hamilton y solo podía perder la victoria por motivos externos o imprevistos, mientras que Pérez acortaba la distancia con el británico Mercedes en cada vuelta y lanzaba la lucha por el segundo puesto como excelente. película en la recta final del Gran Premio.

Corriendo en casa, el piloto mexicano fue segundo detrás de Lewis Hamilton pero no pudo capitalizar todo en las últimas vueltas, terminando tercero y dejando al británico en segundo lugar, lo que dada la infame diferencia de ritmo entre Mercedes y Red. Bull en México seguía siendo un buen resultado para el campeón del mundo. Max Verstappen supo recuperarse de pole position al principio, ocupó el primer lugar en la esquina inicial y ya no se distrajo, obteniendo la victoria, consolidando el liderazgo del Mundial y llevando la ventaja sobre Hamilton a 19 puntos.

Reinaldo Tobar

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