Valtteri Bottas (Mercedes) garantizó este sábado la pole position para el Gran Premio de México de Fórmula 1, con la vuelta más rápida en 1 min 15,875 s, R.escuchando a Max Verstappen y Red Bull en el escenario, mientras el holandés se preparaba para tomar el puesto 13 polo carrera, décimo en 2021, y por lo tanto igual al 2010 de Sebastian Vettel (entonces también en Red Bull).
Al final Mercedes se reservó una sorpresa que dejó atónitos a los miles de aficionados mexicanos, que salieron con fuerza en el momento de la verdad para conquistar la primera línea de parrilla, con Lewis Hamilton (1’16.020 ‘, 0.145 s. polo) junto a Bottas, relegando a los dos Red Bull a la segunda fila.
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– Fórmula 1 (@ F1) 6 de noviembre de 2021
A falta de cinco carreras del Mundial, Max Verstappen está 12 puntos por delante de Lewis Hamilton (Mercedes), pero ahora tiene un desafío inesperado, habiendo dejado la sensación de poder dominar la clasificación y tomar el liderato en la carrera, fallando en el La final.
Después de la victoria en Austin, el piloto holandés sentirá la presión del siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton en este regreso al circuito ubicado en el punto más alto sobre el nivel del mar en el calendario 2021, en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
A pesar del dominio de Red Bull en las dos últimas sesiones de entrenamiento, Mercedes está de vuelta en la oficina, con Valtteri Bottas más rápido que Lewis Hamilton para reaccionar. Charles Leclerc (Ferrari) amenazó con interferir en la pelea entre Red Bull y Mercedes, pero Hamilton también marcó el mejor tiempo en el segundo clasificado, con una pequeña ventaja de 0,009 segundos sobre Verstappen.
Sergio Pérez (Red Bull), que fue el más rápido en la tercera sesión de entrenamientos libres, dejando la posibilidad de discusión en el aire pole position, no confirmó la actuación que emocionó a los compatriotas mexicanos y se salió de la pista en el último intento de la jornada. La sorpresa fue la actuación de Alpha Tauri, con Yuki Tsunoda y Pierre Gasly en tercer y quinto lugar en la Q2, no confirmado al final.
La clasificación también estuvo marcada por el accidente de Lance Stroll (Aston Martin), que provocó la interrupción de la primera criba, colocando al canadiense en el último lugar de la parrilla, que ya debería haber ocupado tras ser penalizado por los cambios de monoplaza.
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