El consejero delegado de NH Hotel Group, Ramón Aragonés, ha declarado a PressTUR que tiene unas expectativas “extraordinarias” para su operación este año en Portugal, un país donde dice que “todo es fácil, porque todos ayudan, empezando por el Gobierno”.

“2022 en Portugal fue extraordinario tanto en el segmento urbano como en el de ocio”, comenzó Ramon Aragonés, hablando en PressTUR en Madrid, en Fitur.

Las expectativas para este año “son extraordinarias, las cosas van muy bien en Portugal”, dijo el consejero delegado de NH Hotel Group, compañía del grupo Minor que, entre otras marcas, gestiona Tivoli Hotels & Resorts en Europa y Latinoamérica.

Ramón Aragonés también expresó su optimismo al señalar que “en Portugal todo es fácil, porque todos ayudan, empezando por el gobierno”.

Nuevas aperturas en Portugal

Entre 2023 y 2024, NH Hotel Group tiene previsto abrir 27 hoteles en diferentes países, incluidos cinco en Portugal, a saber, Anantara Royal Vila Viçosa Resort, Tivoli Alvor Algarve Resort, NH Dona Inês Coimbra, l ‘NH Sintra y el NH Marina Portimão.

El grupo planea abrir dos Anantara más (Anantara The Marker Dublin y Anantara Convento Di Amalfi), dos Tivoli más (Tivoli La Caleta Resort y Tivoli Doelen), cuatro hoteles NH (NH Bern The Bristol, NH Mexico City Reforma Centro, NH La Perla Aguascalientes y NH Guadalajara) cuatro NH Collections (NH Collection Frankfurt Spin Tower, NH Collection Cagliari, NH Collection Milano Touring y NH Collection NH Collection Bodega Sogevinus) y tres de la marca nhow (nhow Lima, nhow La Dehesa, en Santiago de Chile , y nhow Roma).

NH Hotel Group supera los ingresos prepandemia

NH Hotel Group facturó 1.750 millones de euros en 2022, superando así a 2019, gracias a una “sólida estrategia comercial centrada en los precios”, anticipó el consejero delegado de la compañía en una presentación en Fitur.

La tarifa media diaria (ADR) de los hoteles del grupo ha rondado los 120 euros en 2022, entre un 15% y un 20% superior a la de 2019, mientras que la tasa de ocupación ronda el 60%, inferior a la de 2019, por el impacto negativo de la primera trimestre, cuando la pandemia todavía afectaba fuertemente a los viajes.