El post-GP de Sao Paulo estuvo caliente para Red Bull. Tras el intercambio amistoso entre Sergio Pérez y Max Verstappen, el periodista Erik van Haren de Der Telegraaf planteó la noticia de que Sergio Pérez se había caído a propósito en los entrenamientos libres del GP de Mónaco y que el equipo habría estado al tanto. Después de Singapur 2008, se tuvo que considerar lo que parecía un evento improbable.

A partir de ahí, comenzó una búsqueda de imágenes del GP de Mónaco para intentar averiguar si este accidente ocurrió a propósito. Con la ayuda del amigo F1 Data Analysis, traemos algunos datos.

Este gráfico muestra la telemetría de la mejor vuelta de Pérez frente al disparo en la entrada del Túnel. La línea azul muestra la mejor vuelta y la línea blanca es el accidente. Tenga en cuenta que el esquema inicial es el mismo. Sin embargo, en la tercera curva, acelera el coche a fondo, luego quita el pie del acelerador y vuelve al suelo.

Es normal que para ser competitivo un piloto de F1 quiera acelerar lo más rápido posible. Pero de acuerdo con este gráfico, este patrón de aceleración termina forzando una rotación hacia la inclinación y perdiendo el control.

Tomando la imagen de la cabina de Pérez, podemos ver que cuando pierde el control, en lugar de ajustar la trayectoria fuera de las curvas (el contraviraje), lo lanza contra las curvas, frenando por completo.

Este comportamiento no es normal. Pérez también puede tener un problema con el acelerador, pero no se ha informado ni comentado nada al equipo. Perder el control a propósito en este marco parece algo de lo que hay que tener cuidado en el marco.

Sin embargo, no proporciona una razón aparente por la cual el mexicano hizo esto. En ese momento Pérez estaba en conversaciones para renovar su contrato y anteriormente había habido esa solicitud de Red Bull para un cambio de posición entre Pérez y Verstappen en España.

Golpear deliberadamente el auto en ese momento no parece tener ningún sentido aparente. También porque los entrenamientos libres estaban al final y los Ferrari estaban en primera fila, con Red Bull sin posibilidades aparentes de poder hacerse con las posiciones.

El caso es que ahora la duda está en el aire y termina generando interrogantes sobre la actuación de Pérez. Posteriormente, el mexicano terminó ganando la carrera y tuvo el anuncio de la renovación del contrato por dos años más. ¿Habría sido alguna estrategia de Pérez para “vengarse” de España y conseguir la renovación? Ahora la teoría de la conspiración comienza en pleno apogeo…

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